Читать «Техника и вооружение 2001 05-06» онлайн - страница 175
Автор неизвестен
Железнодорожная пусковая установка разработана в Ленинградском КБ Спецмаш под руководством Алексея Уткина. Система управления разработана в НИИ АП под руководством Владимира Лапыгина. Система температурно- влажностного режима и отвода тепла создана в Московском КБ транспортно- химического машиностроения (КБТХМ). Командный модуль для управления пусковой установкой БЖРК разработан в ЦКБТМ под руководством Бориса Аксютина и Александра Леонтенкова.
Всего было выпущено более двухсот ракет РТ-23 всех модификаций. В 1999 году 36 ракетных комплексов на железнодорожных ПУ несли боевое дежурство в ракетных дивизиях на станции Василек под Костромой (12 ПУ), под Гладкой Красноярского края (12 ПУ) и Бершетью Пермской области (12 ПУ).
С 1991 года комплексы находятся в пределах станций на пристанционных путях на удалении 20 километров, однако периодически меняют пункты своих стоянок.
В соответствии с договором СНВ-2, в случае ратификации его российским парламентом, комплексы РТ-23 УТТХ подлежат ликвидации, а производство ракет не может быть возобновлено на Павлоградском механическом заводе, расположенном на территории Украины.
"Молодец" РТ-23УТТХ. 15Ж61 (РС-22) [SS-24. Scalpel]
РТ-23 УТТХ – твердотопливная трехступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета для трех видов базирования. Оснащена РГЧ ИН с десятью боевыми блоками. Разработка боевого железнодорожного ракетного комплекса "Молодец" РТ-23 УТТХ начата в КБ "Южное" под руководством Владимира Уткина 9 августа 1983 года. Испытания ракеты 15Ж61 для БЖРК проходили с 27 февраля 1985 года по 22 декабря 1987 года на полигоне Плесецк. БЖРК поставлен на боевое дежурство в декабре 1988 года. Принят на вооружение 28 ноября 1989 года.
Пусковая установка создана в Ленинградском КБ Спецмаш под руководством Алексея Уткина. Способ старта – минометный. Автономная система управления разработана в НИИ АП под руководством Владимира Лапыгина. Смесевое топливо и твердотопливные заряды изготовлены в ЛНПО "Союз" под руководством Бориса Жукова. Система темпе- ратурно-влажностного режима и отвода тепла создана в Московском КБ транспортно -химического машиностроения (КБТХМ). Командный модуль разработан в ЦКБ ТМ под руководством Бориса Аксютина и Александра Леонтенкова. Ракета оснащена комплексом средств преодоления ПРО.
Серийное производство ракет было развернуто на Павлоградском механическом заводе. Производство остановлено в 1991 году.
Максимальная дальность стрельбы, км 10 100
Длина ракеты в ТПК, м.. 22,6
Длина ракеты полная, м 23,3
Максимальный диаметр корпуса, м 2,4
Стартовая масса ракеты, кг 104,5
Масса ГЧ, т 4,05
Масса ракеты с пусковым контейнером, т 126
Масса первой ступени, т 53,7
Длина первой ступени, м 9,7
Диаметр корпуса первой ступени, м 2,4
Масса пускового вагона, т, более 200
Длина железнодорожной ПУ, м 23,6
Ширина ПУ, м 3,2
Высота ПУ, м 5,0
Первоначально установленный гарантийный срок ракеты -10 лет
"Тополь" РТ-2ПМ. 15Ж58 ( РС-12М)
Разработка проекта стратегического мобильного комплекса с трехступенчатой межконтинентальной баллистической ракетой "Тополь" начата в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе в 1975 году. Постановление правительства о разработке комплекса вышло 19 июля 1977 года. После смерти Надирадзе работа была продолжена под руководством Бориса Лагутина.
