Читать «Техника и вооружение 2001 05-06» онлайн - страница 117
Автор неизвестен
РТ-15. 8К96 [SS-X-14. Scapegoat]
РТ-15 -двухступенчатая твердотопливная баллистическая ракета средней дальности для подвижного боевого ракетного комплекса (ПБРК). Разработана в ЦКБ-7 под руководством Петра Тюрина. Проектирование начато 4 апреля 1961 года. Испытания начаты в ноябре 1966 года и завершены в марте 1970 года.
Маршевые четырехсопловые двигатели первой и второй ступеней (15Д27 и 15Д28) с моноблочными зарядами на смесевом твердом топливе созданы в ЦКБ-7 под руководством Петра Тюрина. Заряды твердого топлива двигателей разработаны Алтайским НИИ химической технологии, возглавляемым Яковом Савченко. Система управления – автономная, инерциальная, спроектирована в НИИ АП под руководством Николая Пилюгина. Стартовая установка и транспортно-пусковой контейнер созданы в Ленинградском ЦКБ-34 (КБ Спецмаш) под руководством Всеволода Чернецкого. Система дистанционного управления пуском создана в КБ "Импульс" под руководством Тараса Соколова. Самоходная гусеничная установка на базе танка Т-10 создана в КБ-3 Ленинградского Кировского завода под руководством Жозефа Котина. Ракета оснащена моноблочной ядерной головной частью.
Производство ракет РТ-15 было налажено на Ленинградском Машиностроительном заводе № 7 имени М. В. Фрунзе.
Серийное производство ракет прекращено в январе 1969 года.
Максимальная дальность стрельбы, км 2 500
Стартовая масса ракеты, т 16
Масса головной части, т. 0,5
Длина ракеты, м 11,74
Максимальный диаметр корпуса, м 1,49
РТ-25. 8К97
Разработка твердотопливной ракеты РТ-25 начата в соответствии с постановлением правительства от 4 апреля 1961 года в СКБ-172 Пермского машиностроительного завода имени В.И.Ленина под руководством Михаила Цирульникова. СКБ было поручено создание ракетного комплекса, включающего баллистическую двухступенчатую управляемую ракету РТ-25 с маршевыми двигателями на смесевом твердом топливе и комплекс наземного оборудования.
Разработку возглавил конструктор артиллерийского вооружения и ракетной техники старейшего уральского артиллерийского завода Михаил Цирульников.
Опытно-конструкторские работы проводились в СКБ-172 (позже – КБ машиностроения, ныне – НПО "Искра"), научные – в Пермском НИИ-130 (позже – НИИ полимерных материалов). Производственной базой по изготовлению твердотопливных зарядов был Пермский завод имени С.М.Кирова (позже – НПО имени С.М.Кирова).
Предполагалось, что ракета будет иметь дальность стрельбы – 4 000-4 500 км. Особое внимание при ее создании было уделено проектированию и отработке крупногабаритных двигателей. С 1961 по 1963 год было проведено 10 огневых стендовых испытаний двигателей второй ступени и 13 огневых стендовых испытаний двигателей первой ступени.
В 1963 году СКБ-172 была поручена разработка маршевых двигателей первой и третьей ступеней ракеты РТ-2. Это стало продолжением работ над маршевыми РДТТ ракеты РТ-25, так как двигатели были унифицированы. Работы по ракете РТ-25 прекращены. Силы конструкторских коллективов были сосредоточены на создании первой отечественной твердотопливной МБР РТ-2.
