Читать «Танки III Рейха. Том III (Самая полная энциклопедия)» онлайн - страница 108
Михаил Борисович Барятинский
Лобовая часть корпуса танка имела трехгранную форму, широко известную под названием «щучий нос». Толщина катаных лобовых броневых листов составляла 150 мм, но наклонены они были под углом 58° (верхние) и 50° от вертикали (нижние). Верхние бортовые листы корпуса также имели толщину 150 мм и наклон от вертикали 52°. Нижние бортовые листы выполнялись вогнутыми, имели толщину 100 мм и переменный наклон от 10 до 63°. Башня танка — литая, обтекаемой приплюснутой формы с толщиной стенок от 210 (по другим данным — 250) до 94 мм. Корпус и башня ИС-7 по состоянию на 1948 год были практически неуязвимы. Достаточно сказать, что они с успехом выдерживали обстрел 128-мм немецкой пушки.
В качестве силовой установки на ИС-7 использовался серийный морской 12-цилиндровый дизель М-50Т мощностью 1050 л.с. Удельная мощность равнялась 15.45 л.с./т, удельное давление — 0,97 кг/см2. Максимальная скорость движения достигала 60 км/ч!
По сути дела, ИС-7 представлял собой крейсерский танк прорыва, по совокупности основных боевых показателей не имевший себе равных в мире. По всем, подчеркнем, по всем оценочным параметрам он превосходил «Маус», не будучи при этом сверхтяжелым. Совершенно очевидно, что при «личной» встрече на поле боя ИС-7 не оставил бы «Маусу» никаких шансов уцелеть.
Литература и источники
Краткое руководство по использованию трофейного танка T-V («Пантера»). — М.: Воениздат, 1944.
Краткое руководство по использованию трофейного немецкого среднего танка Т-III. — М.: Воениздат, 1942.