Читать «Тайные битвы ХХ столетия» онлайн - страница 81

Любопытно, что моргановская «Гаранти Траст» владела газетой «Метрополитэн», которая командировала в Россию Джона Рида, писавшего оттуда пробольшевистские корреспонденции, а затем опубликовавшего на деньги тех же банкиров книгу «Десять дней, которые потрясли мир». По очередном возвращении из России американская полиция педантично обыскивала каждый раз его и непременно находила при нем то инструкции Коминтерна, то копии подозрительных счетов, то просто драгоценности. Например, в одном из протоколов его задержания значилось, что у него обнаружили помимо микрофильма и довольно круглой суммы в долларах, марках и шведских кронах 102 бриллианта, предназначавшихся, по его признанию, Мартенсу.

Однако всякий раз Рида вынуждены были отпускать, и как правило, вместе с сопровождавшим его багажом. Эту странность поясняет небольшое письмо, отправленное 5 июня 1918 г. Фрэнку Полку, советнику государственного секретаря Соединенных Штатов:

«Дорогой мистер Полк,

Возьму на себя смелость передать вам просьбу Джона Рида, который желал бы получить обратно бумаги, которые следовали с ним из России и были конфискованы. В последнем не было никакой нужды. Есть вещи, которые руководятся и контролируются гораздо более эффективными средствами, чем полицейская сила. Я думаю, вряд ли будет мудро обижать большевистских лидеров, если только это не будет вызвано крайней необходимостью. Полагаю, лучше будет использовать таких людей, как Джон Рид, во имя наших целей и политики, которую мы хотим проводить в отношении России».

Письмо подписано Уильямом Сэндсом — главой могущественной «Америкэн интернэшнл корпорейшн», в совете директоров которой были представлены такие финансовые «зубры», как Федеральный Резервный банк, «National City Bank» и вездесущий «Кун, Лоэб и К°»…

Конечно, не только американцы оказывали помощь Москве. Паровозы предоставляла ей и немецкая сталелитейная фирма Крупна. Она же осуществляла и «донской проект» Ленина, по которому 25 тысяч гектаров земли на местах уничтоженных казачьих станиц предполагалось возделать с помощью крупповских капиталов и техники. Председатель совета директоров фирмы не без гордости цитировал слова главы Совнаркома: «Мы превратим степи в фабрики хлеба, и Крупп должен помочь нам в нашей работе». Однако эксперимент провалился: возделанные земли через несколько лет превратились в пыльную пустыню.

Большевики за технологическую и финансовую помощь были готовы продать все, что угодно и кому угодно. «Наша политика идет по линии максимальных уступок, — открыто говорил Ленин на съезде Советов в 1921 г. — Переговоры с Англией насчет лесных концессий… и кроме того не меньше 3 миллионов десятин по реке Уралу, оставленных казаками в результате победоносного окончания гражданской войны — превосходные земли, а некоторые капиталистические страны могли бы пустить их в ход и получить превосходный урожай в летнюю кампанию».

Авиационной техникой и оборудованием Москву снабжали лучшие зарубежные фирмы: немецкая «БМВ», французская «Лорен-Дитрих», английская «Сидлей-Пума», и др. Одни только авиационные закупки за границей обошлись в середине 20-х. гг. в 26 млн. золотых рублей. Сотрудничество Москвы и западных фирм налаживалось и в области производства снарядов, пулеметов и прочего вооружения.