Читать «Тайны забытого оружия. Один шаг до конца света» онлайн - страница 13

Новый лазер и система наведения проекта «Наутилус» были впервые испытаны вместе на полигоне Уайт Сандс (Нью—Мексико) в феврале 1996 года. Лазер проработал 15 секунд, и при испытаниях, как утверждают представители Пентагона, его не выводили на полную мощность. Однако и той энергии, которую он излучал хватило, чтобы подорвать ракеты систем залпового огня «БМ–13» («Катюша») и «БМ–21» («Град»). Специалисты компании «ТРВ» доказали реалистичность своего проекта и получили финансирование в полном объеме.

В результате был создан целый комплекс, состоящий из трех основных систем: лазера, устройства слежения и целеуказания и контрольно—командного пункта, обеспеченного связью и компьютерами управления. В июне 2000 года на том же полигоне система продемонстрировала свою высокую эффективность, сбив в полете несколько снарядов «катюш». Еще через два года, в ноябре 2002 года, был сбит артиллерийский снаряд — гораздо меньший по размерам и передвигающийся с огромной скоростью. В настоящий момент ведется подбор машин для транспортировки всей установки на большие расстояния. Предполагается, что после небольшой доработки лазер можно будет перевозить с помощью стандартной военной бронетехники.

Серийная установка должна появиться в течение ближайших лет. Израиль предполагает заказать три стационарные и тринадцать мобильных установок для защиты своих границ. А военные США в свою очередь собираются расширить возможности установки для того, чтобы перехватывать в полете управляемые бомбы, ракеты или даже вражеские самолеты. По расчетам Пентагона, невидимые «лучи смерти» станут частью развертываемой Национальной противоракетной обороны, а также послужат борьбе с международным терроризмом…

* * *

В свою очередь, после возникновения реальной угрозы террористических актов, направленных против гражданских самолетов, российские конструкторы предложили использовать в авиации уже готовую лазерную систему, способную сбивать ракеты переносных зенитно—ракетных комплексов типа «Игла» или «Стингер». Об этом заявил один из создателей отечественного ракетного оружия — доктор технических наук Юрий Сизов.

По его словам, «оборонно—промышленный комплекс РФ располагает эффективными технологиями противоракетной защиты военных самолетов в ближней зоне». В случае необходимости эти проекты могут быть использованы и для обеспечения безопасности пассажирских самолетов.

По мнению Сизова, перспективные системы ПРО самолетов гражданской авиации, «как правило, должны включать в себя несколько бортовых и наземных радаров, ведущих поиск целей в воздушном пространстве по маршруту следования авиалайнера». Если самолет подвергнется атаке с земли, то система наведения ракеты переносного зенитного ракетного комплекса подавляется мощным излучением бортовой системы ПРО. При этом все действия по защите самолета проводятся в автоматическом режиме. Стоимость такой системы не должна превысить миллион долларов.