Читать «Стромынский тракт» онлайн - страница 6

– Я очень тяжелая, ты меня даже не поднимешь. В горне на сильном огне ковал меня силач-кузнец, конь булатный на своих копытах меня носил, а на коне сидел богатырь из былины русской. Но открою я тебе свою тайну, Совёнок: я – не простая подкова, а волшебная. Вот, скажу сейчас слово заветное, в Киржаче у вас дома окажемся мы в одно мгновение.

Только успели подумать Совёнок и дядюшка Филин о доме родном – очутились на крыльце своего гнезда, а рядом лежала тяжелая подкова.

Спал в эту ночь Совёнок крепко. Во сне видел булатного коня, на котором сидел богатырь былинный. Взмыл в небо тот конь, словно птица. Серебряные копыта светятся на солнце. А крылья сказочные несут вдаль, где Совёнка ждут новые приключения и легенды старого Киржача.

Исторический комментарий для родителей

Стромынская дорога (Стромынский тракт, Стромынка), о которой идёт повествование – одна из старейших сухопутных дорог Центральной России. Возникла более тысячи лет назад в Древней Руси, когда существовали удельные княжества. Окончательно сложилась уже в XII–XIII веке. Использовалась как для торговых, так и для военных целей.

В настоящее время отрезки старой транспортной артерии можно встретить едва заметными дорожными «следами» и боковыми канавами. Дорога эта видна лишь с высоты птичьего полета: заросла травой, кустарником и подлеском, обрушены мосты, которые соединяли некогда известную в истории края дорогу. Особенно хорошо её видно в пойме реки Шерна села Филипповское, через которое насквозь проходил тракт в сторону деревни Мележа.

Начинался тракт от Красной площади в Москве и шёл по улицам Никольской, Лубянке, Мясницкой через пригороды с Красным селом, Преображенским и Черкизовым. Далее по древним уездам – Московскому, Покровскому через Киржач на дорогу в Суздаль и Владимир. История Стромынской дороги помнит имя суздальского князя Юрия Долгорукова, который основал Москву. Чтобы добраться сухопутным путем из столицы княжества Суздаля до пограничной крепости, которую в последствие назвали Москвой, «стромили» и укрепляли эту дорогу. Именно Юрий Долгорукий приказал заселять эти безлюдные места и укреплять тракт.

История про Медный омут в нашей сказке основана на реальных событиях. Промышленник Кольчугин (основатель производства в г. Кольчугине в 19 веке), решивший открыть очередной свой завод, вступил в конфликт с местные жителями-ткачами из Мележей, и те подпилили подпорки моста через Шерну в Филипповском. Обозы, нагруженные комплектующими для производства, рухнули в воду. С той поры это место так и называют – «Медный омут».

В Ногинском районе есть Берлюковская пустынь, где действительно орудовали придорожные разбойники во главе с атаманом Берлюком (17–18 век). По легендам, награбленное лиходеи-буяны прятали в киржачской глухомани, в лесном урочище Буяны. Именно поэтому стояли в тех местах на Стромынке большие валуны и черные столбики – сигналы о возможной опасности.

Прошло время, и стромынская дорога потеряла своё влияние. Были проложены Владимирский тракт и другие важные дороги на Москву.