Читать «Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4–750 кВ» онлайн - страница 67

Важным вопросом, который должен быть решен в ППР, является выбор способа и направления раскатки проводов. Раскатку проводов целесообразно производить в направлении с более высокого берега на низкий. Общие рекомендации по способам раскатки проводов через реку приведены в табл. 3.23.

Таблица 3.23

Способы раскатки проводов на переходах через реки

Для выполнения монтажа комплектуются материалы, механизмы, приспособления и инструменты. Укомплектовываются бригады монтажников, которых знакомят с проектом перехода и технологией проекта производства работ. Договариваются и заключают договоры на аренду плавучих средств, проверяют готовность переходных опор и фундаментов. Развозят барабаны с проводами и грозозащитными тросами, изоляторы, арматуру. Проверяют возможность движения тракторов для вытяжки и натяжения проводов и, если необходимо, устраняют препятствия, мешающие проезду тракторов. Проверяют возможность подхода буксирного судна или катера к берегам и т. д.

Монтажные работы выполняют в следующем порядке:

сначала монтируют грозозащитные тросы, а затем провода;

в первую очередь монтируют провода в пролетах, смежных с переходным, после чего – в переходном пролете (если нижние провода в смежных пролетах будут мешать монтажу проводов в переходном пролете, то их следует монтировать в последнюю очередь;

провода и тросы монтируют по одному, последовательно (каждый следующий провод монтируется после окончания монтажа предыдущего).

Дистанционные распорки на проводах с расщепленной фазой устанавливаются монтажником после монтажа всех проводов со специальной тележки, начиная с середины пролета в одну и другую стороны. Передвижение тележки осуществляется трактором через монтажный блок.

3.6. ПЕРЕСЕЧЕНИЯ И СБЛИЖЕНИЯ ВЛ С СООРУЖЕНИЯМИ

Особое внимание при сооружении ВЛ должно уделяться соблюдению габаритов пересечения и сближения ВЛ между собой, с сооружениями, линиями связи и сигнализации (ЛС), линиями ретрансляционных сетей (РС), дорогами, трубопроводами и т. д.

Воздушные линии электропередачи должны размещаться так, чтобы опоры не загораживали входы в здания и въезды во дворы и не затрудняли движение транспорта и пешеходов. В местах, где имеется опасность наездов транспорта на опоры, они должны быть защищены (например, отбойными тумбами).

На воздушных линиях электропередачи напряжением до 1 кВ расстояние от проводов при наибольшей стреле провеса до земли и проезжей части улиц должно быть не менее 6 м. В труднодоступной местности это расстояние может быть уменьшено до 3,5 м, а в недоступной местности (склоны гор, скалы, утесы и т. п.) – до 1 м. На пересечении непроезжей части улицы ответвлениями от ВЛ к вводам расстояние от проводов до тротуаров и пешеходных дорожек допускается уменьшить до 3,5 м.

На ВЛ напряжением более 1 кВ при нормальном режиме работы наименьшее расстояние, м, от проводов до поверхности земли, зданий и сооружений в населенной местности должно составлять:

В ненаселенной местности расстояния от проводов ВЛ до поверхности земли при нормальном режиме работы ВЛ должны быть не менее приведенных в табл. 3.24.