Читать «Справочник по строительству и реконструкции линий электропередачи напряжением 0,4–750 кВ» онлайн - страница 64

Глубина L и диаметр D шпура в зависимости от диаметра скального болта d должны быть следующими:

d, мм ……….. 24 27 30 36 42

L, м………….. 700 800 900 1000 1200

D, мм……….. 38–42 42—45 45–50 50—55 60—65

Фундаменты переходных опор более сложные и, как правило, отличаются конструкцией, размерами и прочностью.

Под переходные опоры применяются фундаменты: железобетонные сборные; свайные с железобетонным ростверком; железобетонные монолитные; бетонные монолитные. Под каждую ногу переходных опор устанавливают одинаковые фундаменты.

Сборные железобетонные фундаменты, состоящие из двух – восьми типовых железобетонных подножников, объединяют сварными металлическими балками под каждую ногу опоры.

Для закрепления тяжелых переходных опор в грунтах, не обладающих высокой прочностью, применяют сборные фундаменты, состоящие из четырех железобетонных подножников, плиты которых соединяются или путем установки арматуры и заливки бетоном (толщина железобетона 1 м), или с помощью железобетонных балок и болтов.

3.5.2. Монтажные работы

Учитывая сложность рельефа тяжелых трасс, когда работа грузоподъемных кранов ограничена, подъем опор осуществляют в основном способом «падающей» стрелы. В качестве тягового механизма при подъеме опоры применяют тракторы, оснащенные специальными лебедками типов Л-8, Л-10, Л-10Т с тяговыми усилиями соответственно 80, 130 и 130 кН. На косогорах тракторы устанавливаются с уклоном в сторону от опоры или на горизонтальных площадках. Для увеличения тягового усилия можно устанавливать трактор с лебедкой в приямок. При установке опор на пересеченной местности трактор с лебедкой устанавливается на более высокой отметке, чем та, на которой расположена опора.

При подъеме опоры тракторами без лебедок их движение, как правило, осуществляют в сторону уклона. При уклонах поперек оси ВЛ для увеличения тягового усилия целесообразно устанавливать отводной блок и направлять трактор вниз по уклону. При таких уклонах для установки опоры или производят планировочные работы, или, если это трудно осуществимо, применяют специальные опоры с различной длиной ног.

На слабых грунтах опоры устанавливают, как правило, способом «падающей» стрелы. В этом случае целесообразно применение трактора с лебедкой. Стрелы, с целью предотвращения продавливания грунта, устанавливают на подкладки, а опоры при установке поддерживают оттяжками.

Монтаж железобетонных опор на труднопроходимых трассах осуществляют специальными подъемными кранами типов КВЛ-8 и КВЛ-12Б. Одновременно с кранами применяют буровые машины, которые отрывают котлованы непосредственно перед установкой опор во избежание обрушения стенок. В качестве буровых применяют машины типов МРК-А4, МРК-690А, МРК-750Т. Опоры могут также устанавливаться в щелевидные котлованы, отрываемые экскаваторами.

Для установки железобетонных опор применяют также автокраны и в отдельных случаях – упрощенные подъемные краны, в том числе прицепные к тракторам. Подъем железобетонных опор производится одновременным подъемом опоры краном и подтаскиванием основания опоры трактором к котловану или траншее. При установке опоры «падающей» стрелой ее проще устанавливать в щелевидный котлован. При установке в цилиндрический котлован используется изготавливаемый на месте хомут из отрезков цилиндрических бревен, стянутых хомутами.