Читать «Сила упрощения (Ключ к достижению феноменального рывка в бизнесе и карьере)» онлайн - страница 133

Для различных видов таких систем обычно используется множество исполненных значительности сокращенных наименований: ERP (Enterprise Resource Planning – Система планирования ресурсов предприятия), MIS (Management Information System – Информационная система управления, ИСУ), MRP (Material Resource Planning – Система планирования материальных ресурсов) и целый ряд других.

Требование объединить разнородную информацию из множества источников, которые могут как незначительно, так и очень существенно меняться при каждом новом развертывании системы, влечет за собой создание невероятно сложного продукта, который подвергается тончайшей настройке при установке у пользователя. Это поднимает затраты на приобретение до заоблачных высот – при том, что покупатель часто становится заложником системы, считая ее составной частью организации, а переход на другую систему – слишком дорогим удовольствием. Это похоже на зависимость от сильного наркотика, и компании, поставляющие корпоративные системы, пользуются этим с размахом, которому позавидовал бы наркодилер.

Наконец, еще один тип стратегии доработки подразумевает создание продуктов по принципу чем больше, тем лучше. Обычно такие продукты не настолько успешны в долгосрочном плане, как предметы роскоши или индивидуальные заказы, однако они могут пользоваться большим спросом в течение короткого периода времени.

Товары делаются больше (или мощнее, или быстрее) для экономии на масштабе или из каких-то других практических соображений, однако при этом они становятся чрезвычайно сложными, более трудоемкими в изготовлении и часто более неудобными в использовании. Но они представляют важную часть мира товаров, в которой повышенная сложность считается приемлемой, если новый продукт функционирует лучше своих предшественников или делает нечто, что ранее считалось невозможным или недоступным.

Даже когда сложность дорого обходится (как в экономическом, так и во всех других смыслах), такие продукты продолжают играть важную роль. Возьмем огромный самолет Airbus A380. Это техническое чудо раздвинуло пределы возможного в части физических размеров самолета и параметров его двигателей, что является огромной заслугой его конструкторов. Но в то же время А380 поставил и компанию Airbus, и своих потребителей на грань коммерческой и операционной целесообразности. Помимо всего прочего, сложное устройство самолета может помешать найти для него подходящее применение на достаточно емком или дорогом рынке. Поэтому вполне возможно, что он будет последним в длинном списке постепенно исчезающих продуктов из серии «чем больше – тем лучше» (в котором числятся программа «Аполлон», автомобиль Hummer и самолет Concorde).

Стратегии изобретения

Некоторые изобретения ведут к упрощению, другие – к усложнению, а есть и те, которые ведут в обоих направлениях. Колесо упрощает. Airbus A380 усложняет. Но вот конный дилижанс по сравнению с двуколкой можно одновременно рассматривать и как упрощение, и как усложнение. Похожая история и с автомобилем: по сравнению с дилижансом на конной тяге он явно быстрее и комфортабельнее, то есть, будучи приятным в использовании, представляет собой принципиальное упрощение. С другой стороны, в отличие от прекрасного своей простотой конного мира, это очевидно намного более сложная штука, дорогая в производстве, требующая специальных навыков вождения и обслуживания, а также подразумевающая наличие новой сложной инфраструктуры дорог и управления движением.