Читать «Санкт-Петербург» онлайн - страница 9

Отметки о наводнениях 1824 и 1924 годов есть на фасаде дома № 9 по Московскому проспекту и в вестибюле для сбора экскурсантов в Ботаническом саду (Аптекарский пр., 1).

Наводнение 1924 года отмечено памятными досками по адресам: Университетская набережная, 5/2; 17-я линия В.О., 70; Большая Конюшенная улица, 9; Английская набережная, 2; Большая Пушкарская улица, 18/3; Конногвардейский бульвар, 17/4…

Какие существовали проекты защиты Петербурга от наводнений? Кто их авторы?

Первый проект защиты города от наводнений появился еще в петровское время. Он нашел свое отражение в первых генеральных планах развития Санкт-Петербурга, составленных в 1716 и 1717 годах архитекторами Д. Трезини и Ж. Б. Леблоном. Земляной вал, которым они предлагали обнести по периметру весь Васильевский остров, и каналы, которые на нем намечалось прорыть, должны были защищать горожан не только от вражеских набегов, но и от водного вторжения.

В дальнейшем возникали и другие проекты. Например, план фельдмаршала Б. Х. Миниха предусматривал каждый из городских островов защитить дамбами, а «где возможно поднять заливные площади подсыпкой земли». К проекту прилагались чертежи сооружений и смета расходов на оплату труда и материалов — всего на сумму 750 тысяч рублей. И. М. Кутузов, отец фельдмаршала М. И. Кутузова, представил императрице Елизавете Петровне проект «О проведении канала для предотвращения жителей столицы от гибельных последствий наводнения». В результате Глухая речка превращается в Екатерининский канал (ныне канал Грибоедова). Были и курьезные проекты. Например, один петербуржец советовал прорыть по правому берегу Невы канал до самой Ладоги. Его идея заключалась в том, что при ветрах, дующих с запада, невская вода сможет уходить обратно в озеро и, следовательно, не будет выходить из своих берегов. По мнению автора другого проекта, невскую воду следовало направить в русло Большой Невки, берега же последней укрепить высокими дамбами. Было и такое предложение: у истока реки Невы устроить плотину со шлюзами, которые в случае наводнения надлежало закрывать, чтобы не допустить стока воды из Ладожского озера. Последние три проекта основывались на ошибочной теории, будто наводнение возникает главным образом оттого, что сток невских вод задерживается встречным западным ветром.

Но один проект, разработанный после 1824 года, не утратил своего значения и в настоящее время. Его автор — известный инженер и ученый П. П. Базен — считал, что в Финском заливе по оси Лисий Нос — Кронштадт — Ораниенбаум следует построить земляную дамбу. В дамбе предусматривалось устройство специальных водопропускных отверстий, а также ворот для прохода судов. Но этот смелый проект не нашел в то время у властей поддержки. В столичных газетах о нем писали как о «фантастических прожектах Базена». Только в наше время предложение талантливого петербургского инженера привлекло серьезное внимание инженеров и градостроителей.