Читать «Самоходная артиллерия вермахта» онлайн - страница 3
Михаил Николаевич Свирин
Фирма «Крупп» (Krupp) еще в марте 1941 г. предлагала вооружить StuG III новыми 75-мм пушками с длиной ствола 33, а позднее и 36 калибров, однако орудия «не пошли». Лишь несколько StuG 111 Ausf Е (или Ausf С?) получили 40-калиберную пушку — StuK lang L/40. По разным источникам их было изготовлено от 5 до 17 экземпляров. Но к зиме 1941 года конкурент Круппа — фирма «Рейнметалл-Борсиг» (Rheinmetall-Borsig) наконец выдала свое длинноствольное орудие «Капоп 44» (войсковое обозначение StuK 40) L/43, обладавшее лучшими баллистическими характеристиками, которое в рекордно короткий срок было размещено в несколько измененной рубке StuG III Ausf Е. Серийное производство новых StuG 111, получивших название Ausf F началось уже в феврале 1942 года. Они вооружались 75-мм пушкой StuK 40 с длиной ствола в 43 калибра, имели съемный оборонительный пулемет, располагавшийся открыто на крыше боевого отделения и весили 21,6 т.
Выпустив примерно 120 экземпляров StuG III AusfF, немцы еще раз модернизировали ее. Ствол орудия удлинился до 48 калибров, увеличился до 56 выстрелов его боекомплект. Также была упрощена технология изготовления рубки, усилена до 80 мм лобовая броня, появились командирская башенка и бронещиток у оборонительного пулемета, в результате чего боевой вес вырос до 23,9 т. В гаком виде StuG III, получившая наименование «7,5 cm Sturmgeschutz 40, Ausf G (SdKfz 142/1)», выпускалась почти без изменений до конца войны (добавилась только разновидность с орудийной маской типа «свиная голова»).
С длинноствольным орудием StuG III/StuG 40 оказались более пригодными в качестве истребителей танков. В то же время их ценность в качестве САУ поддержки резко упала. Поэтому в 1943 г. появляется 105-мм самоходная штурмовая гаубица на базе ходовой части и бронировки StuG 40. В боевой рубке САУ монтировалась легкая 105-мм гаубица StuH 42 L/28 (вариант полевой гаубицы le FH 18, переделанный для установки на танк, или штурмовое орудие), оснащенная двухкамерным дульным тормозом (впрочем, некоторое количество таких САУ дульного тормоза не имели). Эта машина получила название «10,5 ст- Sturmhaubitze 42, SdKfz 142/2».
