Читать «Самолеты мира 1995 02» онлайн - страница 2

За кабиной пилота размещаются агрегаты гидравлической, топливной и других систем. Далее расположен отсек главного редуктора. С обеих сторон к нему примыкают мотогондолы. Они находятся над верхней поверхностью консолей крыла.

Вид на колонку несущих винтов с торсионным креплением лопастей

Главная опора шасси рычажного типа с тормозным колесом

Кабина пилота полностью забронирована. Вид на приборную доску и ручку управления вертолетом

В полете опытный образец вертолета

В полете серийный образец с основным вариантом вооружения: пушка, ПТУР и НАР

Пилотажно- навигационный комплекс обеспечивает выполнение полетов днем и ночью в простых и сложных метеусловиях. Скрытный выход в район атаки цели осуществляется на предельно малых высотах до 15 км. Атака с применением всех средств поражения производится при прямом контакте с целью.

В полете вертолет в перегоночном варианте с двумя подвесными топливными баками

фрагменты выполнения вертолетом пространственных фигур пилотажа. Вертолет выполняет уникальный маневр - плоский (педальный) разворот практически во всем диапазоне скоростей полета

Крыло вертолета малого удлинения с небольшой положительной V-образностью имеет среднепланное расположение и предназначено для разфузки НВ на больших скоростях полета, а также размещения четырех точек подвески различных средств поражения и подвесных топливных баков. Консоли крылаимеюттрапеце-видную форму в плане.

В верхней части фюзеляжа за отсеком главного редуктора находится турбопри-вод и вспомогательная силовая установка (ВСУ) для запуска основных двигателей. При отсутствии наземных источников питания их функции могут выполнять ВСУ и турбопривод.

Основным силовым элементом фюзеляжа является продольная балка коробчатого типа, выполненная из композитных материалов. В задней ее части крепится горизонтальное и вертикальное хвостовое оперение. На концах консолей неподвижного стабилизатора установлены небольшие дополнительные вертикальные стабилизирующие поверхности (шайбы). Основное вертикальное оперение состоит из форкиля и управляемого киля.

По бокам силовой балки вдоль фюзеляжа размещены блоки вооружения, авиационного и радиоэлектронного оборудования, закрытые капотами из стеклопластика. Фюзеляж имеет максимально возможную раскрываемость для удобства доступа к агрегатам, системам и оборудованию без применения стремянок.