Читать «Россия выходит в Мировой океан» онлайн - страница 50

2 октября 1868 г. в Англии был заложен первый так называемый «корабль-таран» «Хотспур». Его стандартное водоизмещение составило 4010 т, длина 71,6 м, ширина 15,24 м, осадка 6,34 м. Таран имел броневой пояс толщиной 280–203 мм, броня башни составляла 216–254 мм.

Собственно таран выдавался на 3 м за носовой перпендикуляр и впервые был подкреплен продолженным вперед броневым поясом. Этот таран считался основным оружием корабля. Имелось и тяжелое орудие, однако проектом не предусматривалась возможность его действия по неприятелю, находившемуся прямо по курсу.

Поскольку считалось маловероятным, что вращающаяся башня сможет выдержать сотрясение при таранном ударе, британские судостроители решили, что единственное 12-дюймовое дульнозарядное 25-тонное орудие на станке Скотта, составлявшее всю главную артиллерию корабля, следует разместить в неподвижной башне с четырьмя большими орудийными портами, дававшими возможность вести огонь в носовых и бортовых секторах (плохой суррогат настоящей башни и более средство для улавливания вражеских снарядов, нежели защита от них).

На практике также выяснилось, что верхняя палуба в носу недостаточно прочна, чтобы выдержать собственный огонь поверх нее, поэтому углы применения орудия ограничили бортовыми секторами. Для огня по корме предусматривались два 64-фн орудия на деревянных лафетах, которые стреляли через бортовые амбразуры – по одному на каждые 90° горизонта.

Конструкция башни, а точнее сказать, каземата, была такова, что стрелять вперед по судну, которое «Хотспур» собирался протаранить, было невозможно.

Машина мощностью 600/3500 номинальных / индикаторных л. с. обеспечила на мерной миле скорость 12,6 уз. Запас топлива 280 т. Парусное вооружение – две мачты-однодревки с площадью парусов 610 кв. м.

«Хотспур» с июня 1876 г. до мая 1878 г. находился на Средиземном море, а затем был в ремонте, в резерве, а в 1897–1903 гг. стал кораблем береговой обороны на Бермудских островах.

Второй корабль-таран «Рулфт» был заложен 6 июня 1870 г. и введен в строй 1 июля 1874 г. Он имел вращающиеся башни с двумя 10-дюймовыми дульнозарядными 18-тонными орудиями. Кроме того, на корме были установлены две 68-фн дульнозарядные пушки. Водоизмещение «Рулфта» составляло 5440 т, длина 76,2 м, ширина 16,15 м, осадка 7,22 м.

С 1876 г. по октябрь 1880 г. «Рулфт» находился на Средиземном море, а далее использовался в береговой обороне.

От больших броненосцев мы перейдем к крейсерским судам британского флота. Они отличались крайним разнообразием, и я рассмотрю лишь несколько типовых вариантов.

Так, небронированный железный фрегат «Инконстант», построенный в 1868 г., имел водоизмещение 5780 т, длину 102,8 м, ширину 15,3 м и осадку 7,8 м. На мерной миле он показал скорость 16,2 узла, фактически же скорость была меньше. При запасе угля 750 т расчетная дальность плавания составляла 2600 миль. Вооружение состояло из девяти 9-дм и шести 7-дм дульнозарядных нарезных пушек.