Читать «Реалрпг почти конец истории-3» онлайн - страница 39

В.В.Белов: Изготовить можно, только действовать он не сможет, нет соответствующих компактных и достаточно мощных источников энергии.

Ю.А.Абоянцев: Ясно, но и без того очень интересно и важно.

С.Ю.Глазков: Вопросы занятости можно также решать с помощью сокращения рабочей недели до 30 или даже 20 часов и, конечно, шире разворачивать программу переобучения, только нужно понять, чему.

Руку поднял незнакомый Вите, солидный, элегантно одетый мужчина средних лет: Николай Евгеньевич Стариков, советник МИД, в случае, если в СССР будет реализовано "безусловное удовлетворение базовых потребностей", то ещё более остро встанет проблема с иммиграцией. Вероятно увеличится и количество дружественных стран, желающих вступить в состав СССР, в настоящий момент это Болгария, Румыния, Монголия, Вьетнам, Северная Корея.

И.А.Ефремов: Николай Евгеньевич, мне кажется, мы несколько отклонились от темы собрания.

В.В.Белов: Я бы хотел по поводу автомобильных пробок сделать предложение. Не секрет, что коэффициент использования личных автомобилей в среднем очень низкий, не нужно далеко ходить, у меня самого он большей частью бесполезно стоит, загромождая городскую территорию. Я предлагаю держать автомобили на общественных автостоянках, где любой человек, по мере надобности, может их брать, а когда нужда отпадёт, на любой стоянке оставлять. Оплачивать можно со своего счёта прикосновением телефона к считывателю, а по мере построения коммунизма использовать бесплатно. Цель - уменьшить количество автомобилей в городе.

И.К.Чарноцкий: Не получится уменьшить потому, что в час пик они потребуются одновременно всем.

В.В.Белов: При 20-и часовой рабочей неделе ничто не мешает сдвигать начало и конец рабочего времени по всему дню, обеспечивая равномерную нагрузку. Не так много есть служб, рабочие часы которых менять нельзя. Кроме того, уже сейчас появляются виды работ, которые можно частично выполнять через инфосеть, не выходя из дома.

И.К.Чарноцкий: Вы, Виктор Валерьевич, наверное, хотите совсем добить автомобильную промышленность СССР.

В.В.Белов: Вовсе нет, автомобилей в городах станет меньше, зато они будут намного больше ездить и соответственно быстрее изнашиваться, потом, когда радикально повысится качество дорог, повысится спрос на машины в деревнях и посёлках, где угрозы пробок нет. И ещё, по поводу количества машин, в США, около Детройта, я видел огромные свалки старых автомобилей, нам нельзя подобного допускать.

И.А.Ефремов: Напрашивается ещё один лозунг - Чистый город, чистая деревня, чистая страна. Проблема свалок вообще, больших и малых, и не только автомобильных, актуальна и для нашей страны. Всего в нескольких километрах от моей дачи такая имеется. Нужно запретить использовать материалы, которые не разлагаются легко в природе и не подвержены вторичной переработке.

С перерывом на обед работа экспертного совета продолжалась до конца рабочего дня. Витя передал Ефремову диктофон с полной записью, чтобы используя секретариат ВС, можно было оформить протокол собрания и выделить программные предложения. Получили карты-пропуски и предварительно договорились о встречах 1 раз в 2 недели.