Читать «Рассуждизмы Иероглифа» онлайн - страница 12

Параллельно советским проектам, в Германии также велись разработки подземноходов. Конечно же, немецкие проекты поражали воображение исполинскими размерами. Таковым был «Змей Мидгарда». Вес машины составлял около шестидесяти тысяч тонн. Состояла машина из сегментов, сочлененных между собой, как вагоны пассажирского поезда. Спереди располагалось шесть буров. Вагончики оснащались гусеницами. Экипаж составлял тридцать человек. На борту находилось двенадцать спаренных пулеметов, большое количество мин и малых зарядов, подземные торпеды, специальные заряды для труднопроходимых грунтов, «шлюпки» для сообщения с поверхностью и спасения экипажа. Длина «змея» достигала пятисот метров. Внутри были помещения, как в подводной лодке. То есть жилье, кампус, радио рубка. Имелось две мастерских. Супероружие было предназначено для перемещения под землей со скоростью до десяти километров в час и под водой на глубине до ста метров со скоростью двадцать километров в час. Двенадцать электродвигателей мощностью двадцать тысяч киловатт приводили в движение этого исполина.

Разрабатывали это оружие в тысяча девятьсот тридцать девятом году. После войны, в районе Кенигсберга (Калининград) были обнаружены взорванного остатки этого монстра.

А что же с проектом Страхова? Страхов согласился, ему были выделены неограниченные средства и через полтора года аппарат, способный находиться в автономном режиме в течение недели, перемещаться под землей и нести боевые заряды было принято военной приемной комиссией.

Но с началом войны Страхову пришлось переключиться на подземные бункеры. Судьба его аппарата неизвестна.

В Германии, тем временем, помимо исполинского «Змея Мидгарда» был создан еще один подземный аппарат и назывался «Морской Лев». Разработан он был в тысяча девятьсот тридцать третьем году Хорнером фон Вернером. Экипаж его составлял пять человек и он мог нести боезаряд в триста килограммкилограмм и передвигаться как под землей, так и под водой. Скорость передвижения под землей составляла семь километров в час.

В тысяча девятьсот сорок пятом году на территории Германии действовало множество «трофейных отрядов» бывших союзников и проект «Морской Лев» попал в руки генерала Абакумова. Проект был отправлен на доработку. Профессора Г. И. Бабат и Г. И. Покровский имели собственные разработки подземных лодок и видели в этом большое будущее. Кроме того, разработки в области ядерной энергетики выводили его на новую ступень.

Однажды об этих разработках узнал Хрущев и проявил к ним особый интерес. В тысяча девятьсот шестьдесят втором году в местечке Громовка, в Украинской АССР начинают строительство завода для военных стратегических нужд, естественно, соблюдая строжайшую секретность. При этом Хрущев публично обещает «достать империалистов не только из космоса, но и из под земли».

В тысяча девятьсот шестьдесят четвертом году строительство завода было завершено и он выпустил первую экспериментальную машину под названием «боевой крот».