Читать «Путь на восток» онлайн - страница 119

А… — отдам Недвигину! Они — скорее оборонительные машины, чем наступательные при моём принципе — скорость, блицкриг! Да и качество у них слабовато. Медлительны; пушки калибра 76 мм. А снимать их с железнодорожной платформы — это вообще что то! Пусть поработают на охране города. А если что — уж своим ходом до Минска дойдут, тем более к ним я отдаю и четыре мотора… Но это — пока в перспективе, а вот сейчас проведу кое что существенное.

Хорошо, что родился я и вырос в стране с самым лучшим обучением и преподаванием. Благодаря ему я знаю что такое условные рефлексы и безусловные. Условные: это приобретённые, как у собачек академика Павлова. Будем прививать немцам условный рефлекс, на конце которого, как в логической цепочке будет нужный мне результат! С захватом Барановичей и Минска немецкие самолёты стали летать в промежутке между ними и Молодечно, дотягивая до Борисова или аэродромов под Оршей. С захватом нами станции Молодечно, транзитным самолётам пришлось бы делать огромный крюк на север — почти под Вильно. А это такой расход горючего! Вот и стали они летать так же, как и летали: между Минском и Молодечно. Ну не знали они, что командир Спецназа из страны с самым лучшим в мире образованием и данные ему знания применит в деле!

Транзитники следовали два-три раза в неделю… А лётчики у меня, как кони — застоялись без работы. Так что «высмотрев», издалека, очередной штаффель бомбардировщиков приказал: догнать и уничтожить! Пока 9 немецких бомбовозов долетели до линии Минск — Молодечно 10 мессеров поднялись в воздух; поднялись на полкилометра выше и зайдя в хвост, обрушились сверху на бомбардировщики! Те не ожидали от «своих» такой подлянки — успели перекинуться с моими парой фраз типа: Вы откуда? А те им коротко — Перегон, как и вы… И полетели горящие немецкие машины вниз, устилая многочисленными обломками, мертвыми телами немецких лётчиков многострадальную белорусскую землю. Это был первый шаг в получении условного рефлекса — за ним последовал второй! И не менее эффективный и доходчивый!

Бомбёрам стали давать сопровождение — тоже Ме-109. Так на «прививку» к условному рефлексу вылетело две моих эскадрильи: и Ме-109 и Ме-110! Мои «худые» сковали боем немецких «худых», а Ме-110 — они намного манёвреннее и быстрее бомбовозов, начали уничтожать бомбардировщики. Немецкие ассы на «худых», после четырёх сбитых, развернулись и понеслись на форсаже назад. Мои догнали пару «подранков» и добили: у моих может мастерство и пониже, но куража и бесшабашности — явный перебор. Потому то и сбили двоих «сталинских соколов», а Спецназ потерял две машины. А восполнить потери нечем: у нас осталось 8 Ме-109ых. Лётчики остались живы — спустились на парашютах. А в район боя уже спешили пара мобильных разведгрупп, охраняющих железную дорогу. Лётчики получили втык, естественно…