Читать «Правда о Портъ-Артуре Часть I» онлайн - страница 67

Такимъ образомъ, вся честь гибели "Хатцузе" и вытекающія изъ нея серьезныя последствія всецело ложится на деятельность отряда судовъ минной обороны Артура, въ составъ которой входилъ минный крейсеръ "Амуръ".

LIX.

После взрыва "Хатцузе" траленіе, загражденіе и охрана рейда были переданы начальнику отряда крейсеровъ. По очереди на ночь выходили на внешній рейдъ крейсера и этимъ почти ежедневно привлекали на себя атаки миноносцевъ, которые подъ шумокъ подсыпали на рейдъ мины. Миноносцамъ же контръ-адмиралъ Витгефтъ приказалъ стоять попарно въ бухте Тахэ и Белаго Волка.

Несмотря на энергичные протесты адмирала Лощинскаго, что съ минными заградителями борется крепостная артиллерія и сторожевыя суда, что нашимъ миноносцамъ не справиться съ японскими, что они могутъ подорваться или быть подорванными, – адмиралъ Витгефтъ былъ непреклоненъ.

Опасенія впоследствіи оправдались.

"Лейтенантъ Бураковъ" и "Боевой" въ темную, туманную ночь были подорваны въ бухте "Тахэ" незаметно подкравшимися японскими минными катерами.

На обязанности адмирала Лощинскаго лежало: 1) охрана прохода, 2) траленье рейда до сапернаго загражденія и 3) выходъ лодокъ для обстреливанія непріятельскихъ позицій.

Въ начале мая адмир. Витгефтомъ было приказано поставить мины съ джонокъ: лейтенанту Тыркову у "Инчензы" и Сухомлинову у "Меланхэ". Обе задачи названными офицерами были блестяще исполнены. Минный же транспортъ "Амуръ", ставя мины загражденія западнее Ляотешаня, пропоролъ себе мачтой затонувшаго брандера бокъ. Въ докъ же онъ не могъ быть введенъ, такъ какъ последній, и единственный, былъ занятъ

Для дальнейшей разстановки минъ пришлось прибегнуть къ помощи "Богатыря", но последній, какъ тихоходъ, могъ ставить ихъ только подъ конвоемъ охранявшихъ его миноносцевъ и, въ общей сложности, поставилъ лишь 40 минъ. Затемъ для этой цели былъ приспособленъ миноносецъ "Решительный", который прекрасно несъ эту службу до посылки въ Чифу.

Целыми днями, съ ранняго утра до поздняго вечера, на внешнемъ рейде шло траленье минъ. Траленье это производилось следующимъ образомъ:

Впереди шли съ траломъ катера въ шахматномъ порядке – все тралы составляли общую линію, за ними 6 грязевыхъ баржъ. Попавшая, какъ въ сеть, въ тралъ мина при сильномъ подергиваніи взрывалась; если этого не получалось, то, во избежаніе потери времени, разстреливалась, или тралъ, обнесенный кругомъ минрепа, передавался на паровой катеръ, который буксировалъ мину съ якоремъ къ берегу, где особая команда минеровъ при офицере вытаскивала ее на берегъ и разряжала.

Несмотря на самое тщательное траленье, каждый следующій день работа возобновлялась, потому что рейдъ опять былъ полонъ минами.

Японцы, пользуясь приливнымъ теченіемъ, пускали мины загражденія, какъ дрейфующія.

Накануне все протралятъ (проходы, на случай выхода эскадры), всю ночь зорко, во все глаза стерегутъ рейдъ. Кажется, никого не было. Наступило утро – на рейде новыя мины.

LX.

День 2 мая, помимо гибели "Хатцузе" памятенъ еще приказомъ начальника укрепленнаго раіона за No 201.