Читать «Последние герои империи» онлайн - страница 149

Свои ежегодные отпуска Черкасов неизменно проводил на родине. Земляки с большим уважением отнеслись к заслугам моряка-нижегородца, избрав его в Балахнинское земское собрание. Что касается Петра Ниловича, то он с большим чувством воспринял доверие земляков.

Только в 1909 году он наконец-то получил номерной миноносец № 213 — старую утлую скорлупку. Но это был его первый корабль, на мостик которого он поднялся командиром. Был ли счастлив Черкасов, я не знаю, но то, что он был удовлетворен, уверен. Одновременно Черкасов был произведен и в старшие лейтенанты. На миноносце Черкасов прослужил всего одну кампанию. Так как никакого продвижения все еще не предвиделось, Петр Нилович, и раньше тяготевший к учебе, стал штатным слушателем Николаевской морской академии, которую блестяще закончил сразу по двум отделениям — общему военно-морскому и военно-морских наук.

В декабре 1912 года он покидает стены Николаевской морской академии в чине капитана 2-го ранга. Тогда же Петр Черкасов решил наконец-то положить конец своей холостяцкой жизни. Избранницей бравого капитана 2-го ранга стала дочь кронштадтского военного врача Сусанна Владимировна Гильдебранд. К сожалению, о личной жизни Черкасова нам известно очень мало, а о Сусанне Владимировне почти ничего.

В 1913 году Петр Нилович был избран на почетную должность гласного Балахнинского земского собрания. С мая по сентябрь, находясь в очередном отпуске в Нижегородской губернии, он был избран Гласным Балахнинского земского собрания. Что и говорить, Черкасов был любим на родине. Не раз и не два ему предлагали вообще уйти с флота и делать гражданскую карьеру в Нижегородской губернии. Но от этого Черкасов отказался, так как без флота не мыслил своей жизни.

В самом конце того же 1913 года Черкасов получил назначение командиром канонерской лодки «Сивуч». Построенный в 1907 году «Сивуч» был вполне современным боевым кораблем своего класса. Изначально он предназначался для обороны устья Амура, но потом переход на Дальний Восток отменили.

Для Балтики «Сивуч» и его «систершипы» были не особенно хороши: из-за высокого корпуса и небольшой осадки их сильно сносило ветром, что затрудняло счисление, а в свежую погоду лодки немилосердно качало. При водоизмещении в 868 тонн, «Сивуч» развивал 12,5 узла, что для столкновений в открытом море с кораблями противника было, конечно же, недостаточно. Вооружение «Сивуча» составляли два 102-мм орудия и четыре 75-мм пушки Канэ, кроме этого, канонерка могла брать на борт до 40 мин. Команда «Сивуча» насчитывала полторы сотни человек, при шести офицерах.

Зиму с 1913 на 1914 год «Сивуч» провел во льдах Гельсингфорса. Туда чета Черкасовых добралась поездом Временно остановились в гостинице, и Петр Нилович поспешил принимать дела на своем новом корабле.

Всю предыдущую кампанию канонерка входила в состав учебно-минного отряда и с воспитанниками морского инженерного училища большую часть времени простояла на Транзундском рейде. Осенью «Сивуч» перешел в Гельсингфорс, где временно вошел в состав 2-й минной дивизии.