Читать «Популярная история Одессы» онлайн - страница 28

Промышленная зона в 19-м веке

Процветала биржа, каждую секунду кто-то что-то продавал и наживался на этом. Что интересно, торговля была в основном в руках иностранных коммерсантов, из отечественных в историю попал только Илья Новиков. Причина этого была в том, что русские купцы чаще всего не имели образования, не знали иностранных языков и не умели вести дел с заграницей. Видно, Новиков мог сказать по-английски: «вуд ю лайк э кап оф ти?».

В 1828 году в Одессе было учреждено первое пароходное общество, событие знаменательное для морского города. Дело это было тогда новое, и матросов не хватало. Специалисты по крюингу тогда подсуетились, и были учреждены цеха «вольных матросов», куда принимали крепостных, давая им определенные права. Как и много лет спустя, было много желающих из холопского состояния уйти «под флаг».

В 40-х – 50-х годах XIX-го века зашевелилась и промышленность, которая в Одессе сильно уступала торговле. Был основан завод сельскохозяйственных орудий Гена, другие предприятия.

В Одессу стекалась масса народа, так как шла слава, что «здесь легко найти работу». Чем-то мне это напоминает «золотую лихорадку». В любом случае, эта прибывавшая толпа искателей удачи формировала характер Одессы, как иммигранты формировали характер американцев. В этом Одесса тоже похожа на Америку.

В эти жирные годы было построено много зданий, например здание Одесского Университета, здание Музея Западного и Восточного искусства на Пушкинской и другие. Одесса обзавелась мостами, перекинутыми через балки, это и Сабанеев мост, и Строгановский.

Мостились улицы, налаживалось городское освещение. Все еще была проблема с водой, ее развозили водовозы, а о водопроводе тогда приходилось только мечтать. Но это уже совсем другая история.