Читать «Помеченный на удаление» онлайн - страница 42

На третий день Бубнов собрал уже не только людей из КБ, но и штатных корабельных беспилотчиков.

— Итак, новое задание. Нам предстоит разработать алгоритм облета острова среднего размера, чтобы, с одной стороны, полностью вскрыть обстановку, а с другой — не засветить наш к этому объекту интерес. Идеи?

— Для начала, очевидное — оставить корабль-носитель дальше линии радиогоризонта, чтобы радар на острове его не засёк. На острове есть радар?

— С большой вероятностью — да.

— Размер и материал «Альбатроса» дают не очень большую эквивалентную отражающую поверхность, особенно во фронтальной проекции. Можно предположить, что обнаружить его смогут километрах в двадцати или ближе.

— На фоне моря наш самолетик тоже видно очень плохо. И локатором, и визуально. Но нормального оборудования для полетов на сверхмалой высоте у нас нет, а барометр не ловит единицы метров.

— Барометр еще и атмосферное давление ловит, не дай Бог оно опустится в полете — тогда полный рот воды.

— В принципе, на берегу океана гнездятся птички по размеру не сильно меньше «Альбатроса». Если мы сможем как-то подражать их поведению, подозрения не вызовем.

— Тогда никаких полетов на большой высоте. Никаких полетов в середине дня.

— Но минимальная высота не должна быть меньше метров четырехсот. Тогда, по крайней мере, снизу не будет слышно мотор.

— А сам самолет будет видно?

— Невооруженным глазом — как крохотную птичку. Если кому-то не лень будет смотреть наверх, в здешнее яркое небо.

— Так, товарищи ученые, доценты с кандидатами, до чего досовещались? Что решили?

Усталые участники мозгового штурма обернулись на Бубнова.

— В общих чертах, мы предлагаем такой алгоритм. Корабль останавливается километрах в пятидесяти от острова, чтобы его не видел радар.

— В восьмидесяти. Мы последние два дня как раз этот вопрос и выясняли. Хороший современный радар со всякими фильтрами видит гораздо дальше, к сожалению. Дальности самолета хватит?

— Так вот зачем были эти все маневрирования… Да, дальности должно хватить. У нас оценка снизу — пять часов полета, что при скорости от восьмидесяти до ста… Хватит.

— Хорошо, с дальностью разобрались, а дальше?

— Для начала сделать обзорные фотографии острова с большой высоты. Авиация здесь выше трех километров почти не летает, а те, кто летает, существенно крупнее. Не обратят внимания. Один раз пройти в первой половине дня восточнее, другой — во второй половине дня западнее. Тогда мы получим нормальную картинку, независимо от рельефа и направления теней. По результатам решить, какие объекты надо доразведывать.

— Понятно, день потеряли. А дальше?

— Почему день? У нас же два аппарата. Пусть работают параллельно. Один вернулся с утреннего полета. Быстро отсмотрели результаты, выбрали объекты на восточной стороне, запустили второй аппарат их разведывать. Более того, можно второй аппарат запустить заранее, чтобы он не тратил время на подлет, а нужные точки передать по радио. Соответственно, второй обзорный полет совершить часа за четыре до темноты, тогда доразведчик успеет отснять и вернуться.