Читать «Пик Сталина» онлайн - страница 80

альпинистов. Тогда летчики успешно применили практику сбрасывания

ящиков без парашютов с небольшой высоты.

Хотя использование самолетов и не избавило альпинистов от переноски

тяжелых рюкзаков во время восхождения, но все же самоотверженная работа

личного состава авиазвена освободила альпинистов от перевозок грузов

вьючным транспортом и сократила время подготовки штурма вершин.

Четко работала также радиосвязь. Особенно хорошо зарекомендовали

себя маленькие радиостанции, сконструированные для экспедиции С.М.

Герасимовым. Их вес вместе с батареями питания составлял 8-9 кг, но, поль-

зуясь ими, альпинистские группы, находясь в походе, могли поддерживать

связь не только друг с другом, аэродромом в Сарыташе, Базовыми лагерями,

но даже и с далеким Ошем.

132

К середине июля альпинисты всех трех отрядов подошли к подножиям

вершин и приступили к устройству высотных лагерей. Первым, как и было

намечено планом, закончил эту работу наш отряд у пика Ленина. 9 августа

отряд начал восхождение и после восьмидневного штурма, 17 августа, достиг

вершины. В туре возле бюста Ленина, установленного на вершине группой

В.М. Абалакова, отрядом был оставлен тщательно завернутый в

непроницаемую оболочку текст Сталинской Конституции. Победителей пика

Ленина первым приветствовал летчик Липкин. Его самолет долго кружил

вокруг вершины, дожидаясь, пока последняя связка альпинистов не начнет

спуск.

В то время когда мы спускались по склонам пика Ленина, другие отряды

заканчивали подготовку к штурму. Вот-вот должны были альпинисты выйти

на пик Евгении Корженевской. О.Д. Аристов и его товарищи, начиная с 5

августа, обрабатывали восточное ребро пика Сталина. По радио мы узнали,

что и эти работы подходили к концу. Нам нужно было торопиться, чтобы не

упустить период хорошей погоды и вовремя (в составе отряда Аристова)

начать штурм вершины.

19 августа участники восхождения на пик Ленина спустились к своему

Базовому лагерю, расположенному у истоков р. Ачик-таш. Здесь было

решено, что к пику Сталина отправится лишь небольшая группа, в которую

входили Б. Трапезников и автор этих строк. Остальные товарищи должны

были уезжать по месту своей постоянной работы. Еще несколько дней группа

была занята тем, что перевозила имущество к аэродрому экспедиции. Здесь,

на аэродроме, мы распрощались с отбывающими друзьями. 24 августа в

середине дня наша маленькая группа двинулась в путь. Вскоре тяжело

нагруженная автомашина переехала мост через мутную Кызыл-су и свернула

на запад от Памирского тракта.

Машина мчится без дороги, прямо по просторам Алайской долины. Мы

едем вдоль узких вьючных троп когда-то знаменитого «шелкового»

караванного пути, связывавшего Бухару с западными провинциями Китая.

133

***

За рулем автомашины — командир авиазвена, прославленный летчик-

испытатель Михаил Алексеевич Липкин. Участники экспедиции зовут его

«воздушным альпинистом». Мы полюбили его за летное мастерство и