Читать «Перелом. Часть 4» онлайн - страница 85

Для взлома немецкой обороны у командования РККА были и другие инструменты - например, штурмовые инженерно-саперные бригады.

Инженерное обеспечение войск было у русских развито еще в стародавние времена - "пешцы с огнем и топоры", "порочные мастера" (и это вовсе не бракоделы, а строители осадных машин), "городники", "мостники" - эти и другие инженерные специальности широко применялись еще в тринадцатом веке, а скорее всего и раньше - штурмовать города и обустраивать пути для перемещения войск требовалось всегда. Стены Казани поднимали на воздух также мастера минной атаки - русским некогда было сидеть месяцами и даже годами под стенами крепостей и ждать, когда их защитники сдадутся от голода - климат у нас не тот.

Финская война оказалась суровым экзаменом и для РККА, и для ее инженерных подразделений, и хотя к концу декабря 1939 года уже намечались некоторые успехи, было решено приостановить активные боевые действия и осмыслить полученный опыт - войсками все чаще проводились частные операции по уничтожению конкретных оборонительных сооружений - снять мины, сделать проходы, подобраться, взгромоздить на крышу несколько десятков, а то и сотен килограммов взрывчатки - и подорвать - саперно-штурмовые группы формировались почти что сами собой, силами отдельных командиров, не желавших посылать своих бойцов во фронтальные атаки на стены пулеметного огня. И начавшиеся действия мелкими группами начали приносить плоды, но эти действия пока не были еще увязаны в единый план наступления, поэтому и результаты были не такими уж большими - один дот уничтожен, но соседние ведут огонь и все так же не дают советской пехоте возможности взломать финскую оборону. Так что после неудачного начала войны, когда наступило затишье, по результатам этой тактики в батальонах были созданы штурмовые группы, которые раз за разом прогонялись на учебных полигонах - обезвредить "мины", сделать проходы в проволочных заграждениях, подорвать бетонные надолбы, подобраться со взрывчаткой к доту - и так раз за разом. Через такое обучение прошли несколько дивизий, в которых организовывались штурмовые группы - по три на каждый батальон - собственно, еще Суворов отрабатывал штурм Измаила на специально построенном учебном городке, так что пример такой учебы уже был. В итоге линия Маннергейма была прорвана в феврале 1940 года всего за 18 суток. По окончании боевых действий автор этого плана - начальник инженерных войск Северо-Западного фронта полковник Аркадий Федорович Хренов - получил заслуженную звезду Героя Советского Союза, а несколько месяцев спустя - и звание генерал-майора. В дальнейшем именно он заведовал инженерным обеспечением обороны Одессы и Севастополя.