Читать «Первый миллион долларов самый тяжелый» онлайн - страница 118
Сергей Ватутин
Чтобы делать правильные инвестиции, важно постоянно заниматься финансовым образованием, привлекать специалистов, которые помогут не наломать дров.
Вашей первой финансовой целью должна быть финансовая свобода – то есть ситуация, когда ваши пассивные доходы превышают ваши текущие расходы.
Именно после достижения финансовой свободы вы сможете больше никогда не работать за деньги и сможете заниматься тем, что вам по-настоящему нравится.
Первая иномарка
В студенческие годы мы с другом подрабатывали перегоном подержанных машин из Тольятти. Машины поэтому у нас менялись достаточно часто. Все «Жигули» и «Самары» смешались в одну кучу.
И если первую машину я долго выбирал и знал, что это может быть только изумрудная «девятка», то ко второй машине требования были попроще: главное, чтобы не белая. Третья в итоге оказалась белой.
Но в какой-то момент бизнес этот прекратился, захотелось остепениться, и я наконец решился на первую в своей жизни иномарку.
Это была четырехлетняя Skoda Octavia синего цвета.
Никогда не забуду свои ощущения, когда я пригнал ее к дому из комиссионного магазина и поставил на стоянку.
«Офигеть, какой я крутой! Какая тачка!» – подумал я.
В дальнейшем ни один автомобиль не вызывал у меня таких ярких ощущений, как эта первая иностранка в моей жизни.
Первый бизнес-класс
До недавнего времени у меня был 11-летний перерыв в перелетах.
Я довольно много путешествовал все эти годы, но летать мне было страшновато. Я знаю, что я такой не один, поэтому дам практический совет тем, кто боится летать. Мне проблему эту удалось решить, прочитав отличную книгу Алана Карра
Конечно, первый полет после книжки тоже был достаточно стрессовый, но постепенно я привык, и сейчас я летаю каждый месяц, и абсолютно спокойно.
Поскольку у меня не было авиаперелетов, вопрос «эконом» или «бизнес» очень долго меня абсолютно не беспокоил.
Один раз, правда, мы решили шикануть и поехать по Европе поездом в вагоне «люкс», где в купе были душ, туалет и другие радости жизни. Это был ночной поезд из Рима в Вену.
Эксперимент оказался не очень удачным. В лучших традициях советских железных дорог душ не работал, туалет был полон воды и также не работал, а в купе всю ночь воняло паленым электричеством, и мы почти не спали, боясь сгореть.
Мы попытались наутро качать права и ругаться, но оказалось, что европейские железные дороги защищаются от потребителей еще более изощренно, чем российские. Билет мы купили в России, и выписан он был на бланке Deutsche Bahn. А ехали мы поездом австрийских железных дорог. И выяснилось, что в этой ситуации концов не найти.
В ответ на наши письма, с приложением копии билета с отметкой
Довелось мне попробовать и круизную роскошь. Во времена, когда я еще не летал, мы поплыли в Америку по маршруту Лондон – Нью-Йорк на круизном лайнере «Queen Mary 2». В одном из направлений вместо обычной каюты мы решили выбрать «Сьют» с джакузи и персональным дворецким, готовым выполнить любые наши пожелания. Безусловно, это был забавный опыт.
