Читать «Новый Марс» онлайн - страница 221

Когда я путешествую по лесам Голубой планеты на велосипеде — там тоже почти вслепую, хоть и в светлое время суток — пользуюсь, как правило, вместо навигатора, листочком бумаги с выписанными на него приметами и обычным велосипедным счётчиком. Вот как это у меня работает: перед поездкой, по космическим снимкам лесного массива (относительно свежим), то есть леса, в котором нет, допустим, населённых пунктов, чтобы можно было узнать дорогу от местных жителей, выписываю приметы с замеренными до них расстояниями от исходной точки. Еду потом по этим приметам, как по реперным отметкам; нахожу я их по счётчику, так как сами приметы на местности могут быть неузнаваемыми — иногда, но по счётчику их найти и узнать не составляет труда. По счётчику выявляю наличие каждой приметы последовательно, и этой информации мне хватает для ориентирования в глухом лесу. Сомнений в том, что еду правильно, не возникает. На всякий случай, чтобы не заблудиться на обратном пути, запоминаю, как выглядит дорога на местности, какие на ней есть мелкие достопримечательности, особенности. Ибо если не удастся проскочить лес насквозь и выйти на дорогу с твёрдым покрытием с той стороны леса из-за какой-нибудь досадной преграды, например из-за широко разлившегося ручья, то придётся развернуться и поехать назад, к чему я готов в принципе в любой момент: силы, питьё и провизию рассчитываю так, чтобы всего хватило на обратную дорогу. Иногда до цели может оставаться всего чуть-чуть, но она вдруг окажется недосягаемой… Лесными дорогами пользуюсь такими, где редко встречаются автомобили. На некоторых отрезках пути следов нет совсем. Дорогу в этих местах преграждают поваленные ветром деревья… Тем не менее, те пути, по которым я езжу, существовали и существуют с незапамятных времён: они нанесены, к примеру, на карту 1871 года (в атласе Ильина) и на некоторые советские карты. Особенности на дороге я запоминаю с сопутствующими показаниями счётчика, для прохождения обратного пути. В самом конце пути через лес, когда до цели останется всего чуть-чуть, дорога может оказаться непроходимой, об этом я уже сказал. Но обычно всё у меня получается: проезжаю свыше 30 км. сплошного леса, и это потрясное чудо, ведь в некоторых местах древнюю магистраль с трудом удаётся разглядеть даже на местности, из-за полного отсутствия следов на ней! Это волнительно, ибо постоянно искрит в голове мысль: а правильно ли я еду? Утвердительно ответить на такой вопрос позволяет только прохождение очередной приметы.

Описанный способ ориентирования меня не подводит: по приметам всегда точно выясняется, что еду правильно, и я выезжаю на накатанный участок.

В итоге мне удаётся проезжать насквозь незнакомые необитаемые леса площадью свыше 1000 м² по записанным на листочек приметам, то есть по древним дорогам, не иначе, ибо делаю я на таких, давно неезженых и нехоженых дорогах, порой удивительные открытия…

На дороге в сказочное царство Берендея нет свежих следов, но есть дорожный указатель: Заводоуспенка. Значит, еду правильно! Через 3 км. случайно увижу скамеечку и чистый обеденный столик! Лепота!