Читать «Николай Алексеевич Рынин» онлайн - страница 76

Здесь Рынин с еще большей уверенностью говорит о возможности космических полетов, о смелых замыслах человека «разорвать оковы земного притяжения, проникнуть на небо в обитель богов... в виде грозного бунтовщика, или гордого завоевателя, или, наконец, в качестве пытливого исследователя» [265, с. 2]. Он отмечает и те причины, которые заставляют человека стремиться проникнуть в неизвестные космические дали, в первую очередь «научная любознательность, т. е. желание расширить границу человеческих знаний, открыть новые миры, сделать новые исследования, обогатить сокровищницу человеческого знания» [265, с. 1043]. Но Рынин считает, что со временем и другая причина может заставить человечество искать пути к другим планетам — исчерпываемость энергетических ресурсов Земли, что «заставит человека заняться изысканием способов межпланетных сообщений, и гений человека найдет решение этой задачи» [265, с. 1043].

Особую страницу в жизни и творчестве Николая Алексеевича составляют его научные и дружеские связи с К. Э. Циолковским. Впервые ученые встретились в апреле 1914 г. в Петербурге, на III Всероссийском воздухоплавательном съезде, который проходил в помещении Института инженеров путей сообщения. 8 апреля 1914 г. в актовом зале института состоялось торжественное открытие съезда. Собравшихся приветствовали представитель Всероссийского аэроклуба граф И. В. Стенбок-Фермор и ректор института профессор С. Д. Карейша. Председательствовал на первом заседании заслуженный профессор Московского университета Н. Е. Жуковский, который выступил с докладом «О современном состоянии воздухоплавания». На этом же заседании были заслушаны доклады профессора Петербургского политехнического института К. П. Боклевского и начальника офицерской воздухоплавательной школы генерал-лейтенанта А. М. Ко-ванько.

На съезде присутствовали крупные ученые в области аэродинамики и авиации С. А. Чаплыгин и А. А. Сат-кевич, конструкторы самолетов А. А. Пороховщиков, И. И. Сикорский и многие известные в те годы летчики — Г. В. Алеханович, Г. В. Янковский и др. 9 апреля участники съезда осмотрели завод Первого российского товарищества воздухоплавания С. С. Щетинина, 10 апреля побывали в Павловске на змейковой станции и посетили офицерскую воздухоплавательную школу. На съезде работали секции: «Аэростаты», «Аэропланы и летательные аппараты», «Двигатели», «Научные основы воздухоплавания», «Военно-морское воздухоплавание», «Спортивное воздухоплавание и общие вопросы».

В программу секции «Аэростаты» был включен доклад Циолковского «О металлическом аэронавте». ^{Модели дирижабля Циолковского демонстрировались в аэродинамической лаборатории института, созданной Рыниным. В дневнике съезда сообщалось, что «ежедневно во все дни съезда, во время перерывов между заседаниями, будет открыта для осмотра временная аэродинамическая лаборатория, где будут производиться показательные опыты и будут выставлены работы студентов по воздухоплаванию, а также металлические модели дирижабля Циолковского».}