Читать «Невозможное - возможно!» онлайн - страница 30

«Любой бизнесмен воспринял бы разрушение своего предприятия как катастрофу, провал. Откуда у этого человека было столько настойчивости? Встать с руин и начать все сначала! Да, для победы нужна железная воля, мужество и настойчивость», – подумал Влад.

Как-то в 1946 году Хонда столкнулся с проблемой – у него не было бензина для машины, тогда он взял один из моторов, во множестве оставленных американскими военными, и приделал его к своему велосипеду. Этот двигатель был наполнен керосином. Подобные простые, но элегантные решения фундаментальных проблем – это обычный стиль Хонды. Затем он стал делать свои мопеды по просьбам друзей. Выполнив с десяток таких заказов, как и можно было ожидать, рвущийся ко всему новому Хонда предположил, что рынок подобной машины может быть значительно больше. В 1948 году он основал «Хонда мотор компани» с целью разработки и производства мопедов.

Свой первый мопед Хонда оснастил мотором «Д» (от dream – мечта). Модель «Е» типа «Дрим» была запущена в производство в 1951 году, и к 1958 году, когда в США появился его «Супер Клаб», Хонда стал крупнейшим производителем мопедов в Японии, оставив позади пятьдесят конкурентов. Модель «Супер Клаб» имела уникальную подножку, которая очень приглянулась подросткам и женщинам. Вскоре благодаря рекламной кампании «Лучшие люди ездят на мотоцикле “хонда”», эта модель произвела настоящую революцию в промышленности.

Эта рекламная кампания, стоившая 5 миллионов долларов, стала хитом 1962 года и успешно выполнила свою задачу, создав имидж байкера, способствовавший популяризации мотоцикла. С этого момента имидж «Ангелов Ада» в черной кожаной куртке ушел в прошлое. Маркетинговое исследование подтвердило, что этот мотоцикл в духе «Унисен» стал технологическим прорывом. Благодаря эффективному имиджу, низкой цене и отличному качеству исполнения, рынок этой модели расширился до миллионов единиц.

В 1961 году «Хонда» производила по 100 000 мотоциклов в месяц, а к 1968 году в США был выпущен миллионный мотоцикл. К середине восьмидесятых «Хонда» держала в своих руках 60 процентов мирового рынка, а к 1990-м годовой выпуск достиг трех миллионов единиц. Этот парень видел, как осуществляется мечта его детства, и готовился к завоеванию новых рынков.