Читать «Не служил бы я на флоте... II (сборник)» онлайн - страница 2

Продпаек

Во время ставших модными совместных учений, беседуют русский и американский генералы. Русский говорит: «Наш русский солдат получает 2 тысячи калорий ежедневно!». Американский отвечает: «А наш солдат получает 4 тысячи калорий ежедневно!!!». Русский не выдерживает: «Врешь, свинья НАТОвская! Не может простой солдат два мешка брюквы за день съесть!!!».

Наверное, исходя из этого начальник отдела питания и хлебопечения Центрального продовольственного управления МО РФ заявил: «Продпайки в нашей армии и в армии США адекватны по энергетической ценности. А расхождения связаны с ассортиментом применяемых продуктов и обычаями питания».

Ас

Советский Союз. Конец 70-х. Летное училище Гражданской Авиации. Первые самостоятельные полеты. Курсанты, конечно, волнуются. Позывной командной вышки, где находился Руководитель Полетов – «Пилот». В те времена на одно крыло самолета наносилось слово «СССР», а на другое его позывной (несколько цифр).

Начались полеты. Через некоторое время истошный крик в эфире: – «Пилот! Пилот! Я потерялся! Я потерялся!». «Пилот на связи. Кто вызывает? Назовите свой позывной!». «Я не знаю! Я не знаю!». Руководитель полетов не выдерживает: «Посмотри на крыло! Что там написано?». Через паузу радостный ответ: «СССР!!!».

Ас-2

В ГАИ идет регистрация документов на автомашину. Очереди стоит огромная, и в толпе ожидающих стержнем в обсуждении мужичок, весь в гипсе и перевязанный. Он охотно делится с окружающими ротозеями своими проблемами. Его спрашивают: «Что за авария? Почему весь в гипсе?». Когда он сказал, что с самолётом столкнулся, то зевак в два раза стало больше. А дело было так! Ехал он со своей деревни вечером на личном «Запорожце». Уже смеркалось. И вдруг, видит, что на шоссе снижается самолёт. Может керосин кончился или другая причина, но явно, что посадка аварийная. Машин на трассе нет, дорога пустынная, а ему деваться некуда. Самолёт прямо на него идёт! Принимает он решение: успею проскочить, пока он на шоссе не сел! И нажимает на газ! А огни самолёта всё ближе и ближе!!! Он на газ!!!..Самолёт приближается!!! Успеет, нет, под шасси проскочить?!!! Врезался!!!!

И тут все зеваки в ГАИ вдруг спрашивают его: «А люди-то в самолёте уцелели?». И тут самый прикол! Мужик помялся и отвечает:

«Да не было никакого самолёта! Это комбайн с уборочной ехал! У него огни от фар очень высоко расположены! А я подумал, что самолёт снижается!».

Ас-3

Первая Мировая война. Русские артиллерийские наблюдатели корректировали огонь с аэростатов. Немцам и австровенграм это не нравилось, они их стали сбивать. Наши в свою очередь прикрывали аэростаты зенитками и пулемётами, а наблюдатель вооружался 11 – зарядным винчестером. В 1916–1917 годах русские сбили 15 самолётов, а противник за это время сжёг 54 аэростата. Решили привлечь для защиты авиацию, но немецкий ас Циммерман сжёг 16 аэростатов возле Тернополя и всегда успевал скрыться до появления наших.