Читать «На тандеме до Тихого океана» онлайн - страница 31
Людмила Басалаева
По части жизни в селе, Анатолий сказал так:
– У нас все, кто не пьёт, живут нормально.
Все присутствующие соглашаются с ним.
Вероника провожает нас переночевать в свою квартиру, а сама возвращается к родителям. По пути опускаю в почтовый ящик конверт, адресованный в Екатеринбург, со строками, написанными за последние дни.
Решаем увеличить норму дневного пробега на два километра. Впереди много больших городов. В каждом из них, скорее всего, придётся накручивать лишние километры. Будем ориентироваться на норму – 88 километров в сутки. Увеличение небольшое, почти символическое. И хотя, пока ещё, мы особо не утруждаем себя обязательным выкручиванием нормы, это число становится новым ориентиром для нас.
Утром прощаемся с семьей Анатолия. Подтверждаем обещание написать им о результатах путешествия, чем бы оно ни закончилось. Благодарим за помощь и доброту.
Сегодня дорога начинается с пологого спуска, который переходит в равнину. Но асфальтовое покрытие сменяется бетонными плитами и продолжается восемнадцать километров. Вчера вечером мы уже слышали описание дороги до Уфы, и поэтому появлению бетонки не удивились. Сами плиты ровные, но на стыках стучим и подпрыгиваем. Рядом ведется интенсивное строительство второй полосы дороги, которая уже частично заменила старую бетонку.
Прошу Людмилу, чтобы не нагружала левую ногу, даже если не чувствуется боль. Передняя вилка ведёт себя прекрасно. Смотрю на неизменяющееся расстояние между передним колесом и багажником, и душа успокаивается. Более того, ребра жесткости, наваренные вчера на перья вилки, внушают уверенность в её надёжности.
Обсуждаем вопрос: почему мы не заменили переднюю вилку, а воспользовались сваркой? Наверное, прежде всего потому, что со сваркой сразу всё удачно сложилось. Скорее всего, в посёлке можно было бы найти вилку от старого дорожного велосипеда. Сама вилка подошла бы к раме от «Старт-Шоссе». Но в том, что удастся без проблем установить передний тормоз и передний багажник, большие сомнения.
И ещё. При первых испытаниях тандема мне показалось, что он очень чувствителен в управлении, потому что его руль, совершенно необоснованно вилял. Проблему удалось решить путем небольшого загибания перьев вилки вперёд, сантиметра на полтора. Не с первого раза, но, в конце концов, тандем стал очень послушным. Едет точно там, где я хочу, и не только переднее колесо, но и заднее. Это серьезно, потому что тандем длиннее обычного велосипеда. А поначалу даже была мысль, ради шутки, прикрепить на велорюкзак надпись: «Осторожно! Занос 1 метр». Так что, в принципе, с этой вилкой расставаться не хотелось.
А вот сломалась она, видимо, по причине того, что в результате загибания перьев увеличился изгибающий момент, действующий на вилку. До установки на тандем вилка лет десять стояла на велосипеде «Спутник», который интенсивно эксплуатировался. Тандем, до момента поломки вилки, проехал не менее 2000 километров. Так что, подобные расстояния не критерий для испытаний такого рода изменений в конструкции велосипеда. Но думается, что внушительные рёбра жесткости снимут эту проблему. Время покажет.
