Читать «Мифы и легенды Российского флота («э»-)» онлайн - страница 171

В конце 1940-х гг. были репрессированы ведущие теоретики Военно-морского флота, среди них В. А. Алафузов, В. А. Белли, В. Е. Егорьев, В. П. Боголепов, А. П. Травиничев и др. Практически развитие военноморской теоретической мысли приостановилось. Начальника академии адмирала В. А. Алафузова обвинили в попытке «протаскивания буржуазных концепций» в советскую теорию военно-морского искусства. В редакционной статье журнала «Морской сборник» отмечалось: «Алафузов, как известно, выступал с так называемой “теорией зонального господства”, представляющего собой не что иное, как подновленную англо-саксонскую теорию “морской силы”. “Модернизируя” эту реакционную теорию, Алафузов объявил постепенное завоевание господства на море в “зонах” морского театра “сущностью войны на море” и попытался таким образом протащить чуждую сталин-ской военной науке реакционную доктрину англо-американского империализма» (№ 4, 1949 г.). Капитан 1 ранга А. П. Травиничев, например, был исключен из партии, лишен наград и воинского звания иосужден на 15 лет тюремного заключения только за то, что перевел и опубликовал книгу «Английская морская пехота» (1947 г.), в которой, по мнению специально назначенной комиссии, «восхвалялась морская пехота Великобритании». В угоду вождю послевоенная кораблестроительная программа была сориентирована на строительство тяжелых и легких крейсеров и линкоров.

25 августа 1945 г. адмирал Л. М. Галлер подписал проект программы, рассчитанной на 10 лет, гдепредусматривалось строительство 9 линкоров, 12 тяжелых и 60 легких крейсеров (см.: ЦВМА, ф. 2, оп. 1, д. 1143, л. 45). Планировалось создать эскадры надводных кораблей как основные оперативно-тактические соединения Военно-морского флота. На каждом флоте предполагалось иметь до 3 эскадр, каждая из которыхсостояла бы из линкора, нескольких крейсеров, соединений (бригад) эскадренных миноносцев, сторожевыхкораблей и тральщиков. Таким образом, совершенноне учитывался богатейший опыт Второй мировой войны. Контр-адмирал В. П. Боголепов попытался доказать целесообразность строительства авианосцев (в статье, опубликованной в 1946 г. в журнале «Морскойсборник», он написал: «…нет надобности доказывать необходимость авианосцев»), но это не соответствовало мнению И. В. Сталина, поэтому его тоже репрессировали со всеми вытекающими последствиями. Думаю, что примеров достаточно.

Чем же руководствовались рецензенты, столь непрофессионально оценившие мой труд?