Читать «Меч Господа нашего» онлайн - страница 130
Александр Николаевич Афанасьев
– И много здесь этой справедливости?
– С каждым месяцем все больше и больше, сэр, – озабоченно сказал Халл. – Мы делаем все, что можем. Местный глава государства прекрасно понимает ситуацию, он сотрудничает с нами, выделяет деньги на развитие армии и спецслужб. Русские тоже сотрудничают с нами – потому что понимают, что это общая проблема. Мы делаем все, что можем: обучаем людей, поставляем современную технику. Но становится все хуже и хуже.
Генерал Стэнли МакКристалл вдруг понял, что он видит. Это и был Афганистан – только до войны. От них сейчас зависит – будет ли здесь очередная кровавая, полная дерьма клоака или эта страна все же удержится на краю пропасти. Генерал сильно мучился от того, что он не смог переломить ситуацию в Афганистане, что он, как командующий допускал ошибки и в результате их погибали люди, хорошие американские парни, с каждым из которых он пошел бы в разведку. И генерал дал себе слово, что сделает здесь все, что от него зависит…
Посольство США в Душанбе не так давно переехало в новое здание, теперь это было себро-жеолтое двухэтажное здание, и сзади – пристроенный куб, в котором размещались технические службы. Посольство стояло у самой дороги, генерал прикинул на глаз и понял, что с экстренной эвакуацией будут проблемы. Единственно что – после «афганского Тета» здание посольства, которое специально строили в архитектуре, призванной подчеркнуть открытость США и американской политики – отгородили оградой из бетонных плит высотой не меньше десяти футов.
Остаток дня – генерал был вынужден провести в обществе посла и нескольких приглашенных Халлом чиновников из специальных служб Таджикистана. Местные спецслужбисты смотрели на легендарного американского генерала с плохо скрываемым восхищением – но это его раздражало…
Кыргызстан, Ош. Секретная точка «МакАдамс». 20 июля 2015 года
Утром, едва проснувшись, генерал взял вертолет, двух морских пехотинцев США в качестве охраны и вылетел в направлении Кыргызстана.
Дорога М41 или трасса Душанбе – Хорог – Ош – Бишкек вызывала у генерала стойкое ощущение дежавю. Это был тот же самый Афганистан – почти один в один, сложно отличить одно от другое. Трасса была предельно сложной, большая ее часть проходила по горным районам. Если на относительно равнинной местности она представляла собой двухполосную плохо асфальтированную дорогу, то в горах – это так называемый «Памирский тракт» – это была пробитая в каменных отрогах, смертельно опасная, без какого-либо ограждения трасса. Ни придорожной инфраструктуры, ни заправок ничего. Если какая-то машина на сложном участке сломается – то для того, чтобы быстро освободить проход остальным придется сталкивать ее в пропасть. Несколько опытных гранатометных расчетов могут остановить движение на целый день. Танки здесь не проходят с гарантией и под вопросом – прохождение Страйкеров. Страйкеры, наверное, пройдут, но для этого придется делать трассу односторонней и на особо опасных участках поддерживать скорость не более пяти миль в час.