Читать «Люди земли Усольской. Книга первая» онлайн - страница 73

В апреле 1977, года был основан Усольский дорожно-строительный участок (начальник — Михаил Зиновьевич Костоусов). Из техники было всего два самосвала, при помощи которых и началось строительство дорог в районе. Только один пример для понимания сути «дорожной проблемы» тех лет. Антонида Михайловна Путько рассказывала: «Заведующий Усольским районо, Николай Яковлевич Пономарев, по рекомендации школы, направил меня учителем в Березовку. 14 августа 1965 года я оформилась на работу и поехала… в туфельках, голубом платьице и с полным чемоданом книг. А ехать пришлось на грузовой машине, наверху, на кирпичах. Дороги были ужасные. На Клепиковском мосту (недалеко от Ощепково) мы чуть не упали, так накренилась машина. Еле успели спрыгнуть, страха натерпелись. Похватали свои котомки и пошли в Ощепково по колеям, можно сказать, по колено в грязи — и это в туфельках! Пришлось ночевать. Утром в Сороковую шла машина, в подсобное хозяйство, везла щебенку. Вытащили нашу машину, и мы поехали дальше. 50 км преодолели более чем за сутки!»

В 1979 году участок возглавил Валерий Михайлович Полежаев (на 19 лет). В 1980-х годах участок был реорганизован в ДПМК (дорожно-передвижная механизированная колонна), и предприятие стало строить собственную производственную базу и административные здания. Механизированная колонна пополнялась новой техникой. Появились грейдеры, катки, грузовые машины КамАЗы, КрАЗы, «Уралы». Много лет грудились на предприятии: механизаторы И. А. Шварев, С. П. Шварев, Н. П. Кривошеев, В. А. Фатеев, Ю. И. Баланик, В. В. Грибов, Ю. А. Фотеев; шоферы Г. Железнов, В. Кощеев, Ю. Собянин, В. Засухин, И. М. Мартюшев, И. Н. Карпов, Л. А. Кожин. В аппарате управления работали — главный бухгалтер А. Г. Насырова, экономист З. П. Полежаева, бухгалтер К. Т. Мартюшева, нормировщик В. А. Кузнецова, секретарь Г. П. Прокофьева.

В. А. Виблиани.

П. А. Шешко.

Ю. М. Пермякова.

В. М. Полежаев.

Добрыми словами вспоминают усольчане Воронцо Арчиловича Виблиани. Человек трудной судьбы, испытавший многое: побывавший и заключенным Усоллага, и директором совхоза «Усольский», он уже после пенсии трудился прорабом Усольского дорожного участка и, как говорят дорожники, в гравийном исполнении построил все дороги Усолья: в Орел, Турлавы, Верх-Кондас, Березовку, Изекино.

О районной газете начала последней четверти XX века рассказывает Виктор Леханов, бывший редактор: «Коллектив был дружный, знал свою работу и любил ее. Возглавлял его Игорь Владимирович Скирюк, который много дал мне, начинающему газетчику… Условия работы были сложнее и труднее. Но в то же время интереснее. В эти годы в районе строились такие большие объекты, как тепличный комбинат в совхозе «Быгельский», молочный комплекс на 1200 голов в совхозе «Усольский», строилось жилье и объекты соцкультбыта… Пишущими журналистами в основном были мужчины. Интересные материалы в газету давали И. П. Лебедько, Г. В. Иванов, П. И. Петухов, Г. П. Малинин. Фотографии И. И. Чумака украшали газету. Иван Иванович к каждому своему снимку относился творчески…