Читать «Литературная Газета 6543 ( № 8 2016)» онлайн - страница 61

Мне кажется, что на прозападных станциях позабыли о значении субъективных факторов и роли личности в истории. Если капитан поведёт даже суперсовременный лайнер на айсберги, то будет катастрофа. Снимать ответственность с руководителей страны, которые привели её к развалу, можно только в том случае, если страна эта (в данном случае Россия) не дорога или ненавистна. Впрочем, для тех, кто страшится распространения «бациллы патриотизма» в нашей стране, ненависть к России – перманентное болезненное состояние, влияющее на психику и работу мозга. Иначе некоторые радиоведущие в припадке русофобии не противопоставляли бы «свободную» очередь в Макдоналдс «тоталитарной» – на выставку Серова.

А.К.

От Черкизово до Саларьево – на метро

От Черкизово до Саларьево – на метро

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Транспорт

Фото: пресс-служба мэрии Москвы

Когда-то Леонид Утёсов воспевал «красную» ветку метро, соединившую Сокольники с Парком культуры, а сегодня жители Новой Москвы шутят, что после «Юго-Западной» жизнь только начинается…

«Новая станция Сокольнической линии, расположенная за Московской кольцевой, между Киевским шоссе и деревней Саларьево, – уже вторая по счёту на присоединённых территориях и 200-я на карте столичной подземки. «Станция метро «Саларьево» будет обслуживать большой район Новой Москвы и частично – районы Солнцево и Новопеределкино, что, в свою очередь, снизит избыточную нагрузку на основные дорожные магистрали в юго-западном секторе города: улучшит движение по Киевскому шоссе, разгрузит Ленинский проспект и проспект Вернадского, – сказал на открытии юбилейной станции градоначальник. – И конечно, даст возможность комплексного освоения этой территории, строительства жилья, появления новых рабочих мест». На этом, пообещал мэр, развитие метрополитена не закончится: в ближайшие годы новые станции появятся и в других отдалённых районах Москвы и Подмосковья.

Два вестибюля, четыре лифта, платформа длиной 162 метра и шириной 12 метров, четыре эскалатора – по оценке экспертов, пропускная способность «Саларьево» составляет 120 тысяч человек в сутки. Станция соответствует стандарту комфортного обслуживания пассажиров метро, знакомому москвичам по недавно открытым станциям. К примеру, в здешних кассах и терминалах можно пополнять карту «Тройка», а разовые проходы через турникет удобно оплачивать с помощью банковских карт с технологией PayPass (PayWave) или смартфонов, оснащённых системой бесконтактных платежей NFC. Интерактивные информационные стойки укажут гостям столицы кратчайшую дорогу из пункта А в пункт Б и помогут распечатать маршрутный лист, а онлайн-карта Москвы высветит достопримечательности и перехватывающие парковки. Устройства для упаковки зонтов и автоматы по продаже еды и воды, стойки для зарядки гаджетов и колонны экстренного вызова с обратной связью – такие новинки самообслуживания тоже будут радовать горожан. Кстати, при покупке проездных билетов на станции «Саларьево» все разговоры пассажиров с кассирами записываются.