Читать «Литературная Газета 6385 ( № 38 2012)» онлайн - страница 12

Просто ещё в 90-е годы произошёл такой отбор: самые активные, агрессивные, пассионарные люди покинули обедневшие заводы, школы, конструкторские бюро и ушли туда, где можно было заработать деньги, - в бизнес или в криминальный мир. Они и стали новыми буржуа. А в школах, больницах, на заводах остались люди менее активные. Отсюда и сегодняшнее положение дел. Оно не вечно.

Всё хуже работают социальные лифты, активные молодые люди приходят в мир, где всё уже поделили до них. Может быть, они и вдохнут новую силу в рабочее движение, создадут новые профсоюзы и заставят уважать само слово "бюджетник" не меньше, чем "креативный класс". А какие лозунги они возьмут на вооружение, кроме чисто экономических, другой вопрос.

А.Р. :

- Приведу в заключение цитату из того же Антонио Грамши: "Оторванность верхушки от народа стала в нашей стране основным фактором исторического развития". С другой стороны, и интеллигенция наша по преимуществу не народна и часто не национальна, выражает интересы ограниченных слоёв общества, которые она воспринимает за социально близкие.

Надо преодолеть эту пропасть, а для этого необходимо взаимное встречное движение, пока же у нас весь общественный диалог строится на недоверии и взаимном обвинении.

Как преображаются территории

Как преображаются территории

МОСКОВСКИЙ ВЕСТНИК

Пресс-конференция руководителя Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы Андрея Владимировича Цыбина была посвящена интересной для большинства горожан теме: "Особенности ремонтных работ объектов городского хозяйства в 2012 году".

Осень - пора подведения итогов, и руководитель департамента не стал нарушать традицию, сразу же заявив, что в этом году комплекс городского хозяйства, в частности Департамент ЖКХ, хорошо поработали. Андрей Владимирович с удовольствием сообщил, что было отремонтировано 23 200 000 квадратных метров дорог (финансирование выделено в размере 20 миллиардов), соответственно привлекалось большое количество необходимой техники, слаженно работали подрядные организации. Особенно руководителем департамента было отмечено хорошее взаимодействие с Управлением ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве.

- Без их помощи мы вряд ли бы сумели достичь таких результатов, - подчеркнул Андрей Цыбин.

Он также отметил, что в этом году удалось переломить психологию подрядчиков, так как были приняты беспрецедентные меры по усилению контроля качества строительно-дорожных работ. Применяемый четырёхступенчатый контроль показал свою эффективность: выполненные работы не принимались до тех пор, пока их не сделали, как положено. Если в прошлом году Мосдорэкспертнадзор проверял работу выборочно, то теперь полностью. Подрядчикам пришлось переделать за свой счёт 350 000 квадратных метров (это 1,5% от всей площади выполненных работ), и они стали понимать, что сдать некачественную работу уже не удастся.

Говоря о столичных дорогах, Андрей Цыбин заявил: "Поскольку износ дорог в городе и нагрузку по транспорту невозможно сравнить ни с одной федеральной магистралью, правительство Москвы приняло решение перейти на трёхлетний цикл ремонта дорог".