Читать «Линейные крейсера Англии. Часть II» онлайн - страница 64
Валерий Борисович Мужеников
В июле 1918 г. на фор-марсе на посту управления стрельбой добавили зенитный дальномер с базой 2 м, прикрытый стальным кожухом и целиком поднятым над фор-марсом. Оборудовали пост управления торпедной стрельбой на дополнительной площадке фок-мачты, расположенной ниже марса. Камуфляж закрасили.
Дальномеры размещались следующи/и образом: два с базой 7,63 м на задней стенке башен "А" и "Q"; три с базой 4,76 м на башне "Y", крыше передней боевой рубки, крыше задней боевой рубки торпедной стрельбы; один с базой 3,66 м на марсе фок-мачты для корректировки при ведении стрельбы; два с базой 2,76 М на башне "В", на крыше передней боевой рубки; один зенитный с базой 2 м над компасной площадкой.
"Тайгер" оборудовали средствами радиосвязи. К 1918 г. на корабле установили: в главной радиорубке радиостанции типа "1-34" и типа "16", во второй радиорубке радиостанцию типа "2", в третьей радиорубке радиостанцию типа "2", в третьей радиорубке- радиостанцию типа "9" ближнего действия, на посту центрального управления стрельбой радиостанцию типа "34".
С апреля 1919 г. по 1922 г. "Тайгер" входил в состав эскадры линейных крейсеров Атлантического флота. Временно являлся флагманским кораблём эскадры, поскольку "Худ" еще достраивался. В 1919 г. на крейсере установили шесть прожекторов с диаметром зеркала 914 мм, дальномер с базой 7,63 м на задней стороне башни "А", секундомеры, показывающие время полета снарядов до цели, над задней боевой рубкой управления торпедной стрельбой. Шкалы пеленгов на башнях закрасили. На башне "Q" оборудовали платформу для взлета колесного самолета.
В 1920 г. грузовую полумачту еще увеличили по высоте и вместе с ней по высоте возросла стоящяя на ней стеньга. Расположенные перед задней дымовой трубой платформы с прожекторами демонтировали и вместо них установили две небольшие грузовые стрелы. На крыше передней боевой рубке заменили дальномер с базой 4,76 м дальномером с базой 7,63 м. Платформу для взлета колесных самолетов перенесли с башни "Q" на башню "В" и увеличили.
В мае 1920 г. "Тайгер" послали в Балтийское море для проведения боевых действий против Советской России. 30 мая крейсер вышел из Портсмута и по пути посетил Швецию и Данию. Однако вскоре британскую эскадру отозвали с Балтики в воды Метрополии в связи с изменением политики Великобритании по отношению к Советской России. На обратном пути британская эскадра посетила с визитом Осло. Осенью 1920 г. у Портланда "Тайгер" столкнулся с линейным кораблём "Роял Соверн", причинив последнему значительные повреждения. В декабре "Тайгер" прошел ремонт в Девонпорте.
22 августа 1921 г. в Девонпорте "Тайгер" вывели в резерв. В марте 1922 г. крейсер прошел ремонт в Розайте, во время которого с него сняли прожектора с платформ по сторонам задней дымовой трубы.
В 1922-24 гг. на задней стороне башен "Q" и "Y" установили дальномер с базой 7,63 м взамен дальномера с базой 4,26 м. Со среднего мостика сняли парные прожектора с диаметром зеркала 610 мм. С верхней стеньги грот-мачты сняли сигнальную стойку, но рей оставили. Грузовую полумачту (деррик-кран) увеличили по высоте до уровня дымовых труб и переделали в грот-мачту, установив на ней стеньгу, снятую с фок-мачты. Марс на фок-мачте сохранили, а брам-стеньгу добавили.
