Читать «Линейные корабли «Ришелье» и «Жан Бар»» онлайн - страница 34

При расследовании причин взрыва орудий на "Ришелье" сначала пришли к заключению, что причиной стал некачественный порох. Но затем удалось установить, что дело заключалось в 380-мм снарядах, которые впервые изготавливались во Франции и не прошли всех положенных испытаний.

Британские корабли, с которыми пришлось сражаться "Ришелье" (сверху вниз): "Резолюшн" (1916 г., мод. в 1930-1 гг., 29150 т, 22 уз., 8 381/42, 12 152/45, 8 102-мм зен" броня борта 102-300, башен 279-330, барбетов 178-254, палубы 25+32+51); "Бархэм" (1916 г., мод. в 1937-9 гг., 29150 т, 24 уз., вооружение и броня аналогичные, но палубы 25+32+25); авианосец "Арк Ройял" (1938 г., 22000 т, 31,5 уз., 16 114-мм универ, орудий, 60 самолетов, броня борта 102 мм

Присоединение к союзникам.

Модернизация в США

Продолжавшееся пребывание "Ришелье" в Дакаре и "Жана Бара" в Касабланке вызывало в англо- американских морских кругах определенное беспокойство, поскольку существовала опасность захвата их немцами. Дело дошло до того, что в ноябре 1940 года президент США предложил Вишистскому правительству продать эти два линкора. Маршал Петэн отказал, ссылаясь на условия перемирия, но еще раз заверил, что французские корабли никогда не попадут в руки немцев. 23 ноября после получения определенных гарантий от французского правительства Рузвельт информировал Черчилля, что Петэн не будет перемещать "Ришелье" и "Жан Бар" без предварительного оповещения правительства США.

Когда в ноябре 1942 года началось вторжение союзников в Северную Африку, "Ришелье" не предпринял никаких ответных действий, из-за повреждения кормы и двух орудий не имея даже возможности перейти в район боев. Но о его состоянии союзники не знали и постоянно принимали определенные меры против возможного выхода "Ришелье" в море. Вторжение союзников в Африку и недостаточно упорное, с точки зрения немцев, сопротивление французских войск вызвали оккупацию всей Франции. Затем последовало затопление флота в Тулоне и естественное освобождение всех оставшихся вне метрополии французских кораблей и гарнизонов от соблюдения условий перемирия. После успешных переговоров между союзниками и адмиралом Дарланом эти корабли перешли на сторону антигитлеровской коалиции. Все они после более двух лет, проведенных в бездействии, остро нуждались в модернизации и ремонте. Особенно это касалось зенитного вооружения и радарных систем. В первую очередь в США на ремонт ушли наиболее ценные единицы: "Ришелье", крейсера и лидеры эсминцев. Более мелкие корабли подлежали ремонту в базах на Бермудских островах. 30 января 1943 года "Ришелье" с кормой, подкрепленной массивным деревянным кессоном, и крейсер "Монткальм" под эскортом четырех американских эсминцев вышли из Дакара в Нью-Йорк.