Читать «Крымская война. Соотечественники» онлайн - страница 55

Мичман будто прочел его мысли:

- Адриан Никоныч, неужели из эдакой прорвы, нельзя отыскать хоть несколько на ходу?

- За полдня мы наспех осмотрели двенадцать судов. Чтобы разобраться со всеми нужно не меньше месяца. И потом, вряд ли здесь оставили исправные суда. Не знаю как здесь, а в Керчи до последнего момента пытались отремонтировать все, что можно!

- Тут все было иначе, Адриан Никонович. Судов хватало, а вот команды... Кочегаром, машинистом кого попало, не поставишь, так и до беды недалеко. На вашем «Живом» неприятности приключились как раз из-за кочегаров.

- Да, слышал, - вздохнул Глебовский. - Но я-то путеец и мало понимаю в судовых механизмах. В Керчи оттого только принял мастерские, что никого другого не нашлось.

- Вот и у нас не нашлось! На судоремонтном все разбежались: кто к красным подался, кто в эмиграцию, кто дома гуталин варит. Мастеровых еще как-то нашли, а вот инженеров... Вы уж не подведите, Адриан Никонович!

- Да я бы с радостью, голубчик, но и вы поймите! Одно дело - локомотивные котлы, и совсем другое судовая машинерия. Вот вы «Живого» вспомнили, на кочегаров грешите. А ведь это я его ремонтировал, вполне мог и напортачить. Нет, боюсь, не справлюсь...

- Справитесь! - Солодовников для пущей убедительности взял собеседника за пуговицу пальто. - Не может быть, чтобы не справились! А я чем могу...

- Ну ладно, - смягчился Глебовский, - давайте-ка еще раз пройдемся по списку. Вот, к примеру, посыльные суда. Начнем, ну хоть с этого...

- «Казарский» - сразу ответил мичман. - Бывший минный крейсер, построен в Германии, на верфи Шихау, в девяностом. Четыреста тридцать тонн. Машина, три с половиной тысячи индикаторных сил, два локомотивных котла, тоже германские. Вооружение - три пушки семьдесят пять мэмэ, торпедный аппарат. Остальные сняли, когда перевели в разряд крейсерско-посыльных.

- Написано - «может дать ход». - Глебовский сделал пометку. - Дальше что?

- Посыльное судно номер четыре, раньше миноносец «Котка». Тоже старье, финской постройки, в Або.

- Эта скорлупка? - удивился инженер. - С самой Балтики сюда дошлепала?

- Зря вы так, Адриан Никоныч! - обиделся за бывший миноносец мичман. - Эту скорлупку даже на Дальний Восток послать хотели, потом оставили в Средиземноморской эскадре. Мы во время войны с ней частенько встречались. «Котка» сопровождала гидропланы: если на воду сядут - искала и буксировала к нам. И вооружение есть: минный аппарат и мелочь, сорок семь и тридцать пять мэмэ...

- Это меня не интересует, - сухо заметил Глебовский, - А вот почему эту «Котку» бросили, не взяли в Константиномоль - я бы хотел знать.

- Я же говорил, команду не смогли набрали! Людей на большие пароходы не хватало, а тут такая, как вы выразились, «скорлупка»...

- Хорошо, посмотрим эту самую «Котку». Но ведь и вам, как я понимаю, тоже нужны вместительные суда?

- Еще как нужны. - вздохнул Солодовников. - Только где их взять? У броненосцев машины взорваны, пароходы - сплошь ржавый хлам.

- А тот, на котором мы были перед «Евстафием»? - припомнил инженер. - «Березань», кажется?