Читать «Колумбия» онлайн - страница 31

Константин Сергеевич Тарасов

Большую роль во внутреннем товарои пассажирообороте продолжают играть реки. Магдалена — важнейшая транспортная артерия страны. Ежегодно по ней перевозится более 2 млн. т грузов. Она судоходна на протяжении 1200 км, в ее устье находится один из крупнейших портов Колумбии — Барранкилья. Однако колебания уровня в реке, теснины и пороги затрудняют плавание по Магдалене и создают необходимость перевалки грузов. Кроме Магдалены и ее притока Кауки другими судоходными реками являются Путумайо, Какета, Атрато, СанХуан, Патиа, Сину, Мета, Гуавьяре и другие. Длина внутренних судоходных речных путей Колумбии определяется почти в 9 тыс. км.

Обширность и труднодоступность территории послужили толчком для интенсивного развития авиационного транспорта в Колумбии. Первая авиакомпания в стране была создана еще в 1919 г. в Барранкилье. Сейчас в стране действуют почти 20 авиакомпаний и построено 609 аэродромов и взлетнопосадочных площадок. Однако лишь 14 из них имеют твердое покрытие, и именно через них осуществляется около 90 % внутренних пассажироперевозок. Самый крупный аэродром — «Эльдорадо» находится в Боготе. Через него проходит 80 % международных и 30 % внутренних пассажироперевозок. Международные авиационные перевозки ведутся колумбийскими и иностранными компаниями.

Почти весь внешнеторговый оборот Колумбии осуществляется морским транспортом. Крупнейшие порты— Ковеньяс (нефтяной), Мамонал (нефтяной), Картахена, Барранкилья и СантаМарта на Карибском побережье; Буэнавентура и Тумако — на Тихоокеанском.

Внешняя торговля. Экономика Колумбии в значительной степени ориентируется на внешний рынок, где реализуется крупная доля производимой в стране товарной продукции. В то же самое время Колумбия зависит от импорта не только машин и оборудования, но и многих промышленных товаров личного потребления, а также промышленного сырья. В 1974 г. страна экспортировала товаров на сумму 1, 2 млрд, долл., а импортировала— на 1, 1 млрд. долл. Структура экспорта Колумбии отражает господство в ее экономике производства сырьевых товаров. Основным товаром колумбийского экспорта является кофе, на который в 1974 г. приходилось 58 % стоимости экспорта. Среди прочих статей экспорта выделяются нефть и нефтепродукты, бананы, табак, золото, платина и другие товары. Важнейшие статьи импорта — промышленное и транспортное оборудование (две пятых стоимости импорта), сырье и полуфабрикаты для промышленности, потребительские и продовольственные товары.

Основным внешнеторговым партнером Колумбии являются США, на которые приходится 40 % колумбийского экспорта и 44 % импорта (1974 г.). В последние годы заметно оживились торговые связи Колумбии с социалистическими странами, и прежде всего с СССР. Колумбия — член Латиноамериканской ассоциации свободной торговли (1961 г.) и Андской торговоэкономической группировки (1969 г.). Золотые и валютные резервы Колумбии — 378 млн. долл, (март 1975 г.).

ПОРАЙОННЫЕ РАЗЛИЧИЯ И ГОРОДА

Имеющееся большое разнообразие условий формирования географического разделения и развития хозяйства отдельных районов Колумбии, воздействие на них внутренних и внешних факторов позволяют выделить шесть экономико-географических районов.