Читать «Князь Русской Америки. Д. П. Максутов» онлайн - страница 255

Уступка территории не вызвала потока беженцев в Россию, способного подорвать доверие к режиму. Да и людей, лично пострадавших от потери Аляски, в стране было сравнительно мало. Не было нанесено глубокого удара по самосознанию великороссов; отдали фактически территорию свободную от претензий других государств. Американцы в целом уважительно отнеслись к русскому наследию на Аляске. Во время сближения США с Советским Союзом в 30-х гг. прошлого века на карту Аляски нанесено много русских имен, наверное, не без сигналов из Госдепартамента.

Так, один из лидеров защиты русского наследия на Аляске и в Соединенных Штатах Виктор Петров описывал свое морское путешествие из Сиэтла в Ситку в середине 70-х гг. прошлого века по географическим названиям русского происхождения. Автор приводит кроки этого маршрута, составленного по примечательной книге «Русские в истории Америки» вашингтонского издания Русско-Американского исторического общества: порт Врангель, залив Толстого, полуостров Костюшко, остров Этолина, остров Зарембо, пролив и острова Кашеварова, пролив и пик Чичагова, остров Врон-ковского, город Петербург, остров Миткова, острова Соколова и

Сергеева, громадный остров Купреянова, залив Тебенькова, залив Петрова.

Это все до столицы штата Джуно и города золотоискателей Ска-гуэй. Далее до Ситки мимо островов Чичагова и Якоби узким проливом Лисянского.

Весь остров Баранова, на котором находится Ситка, изобилует русскими названиями: озеро Баранова, озера в честь его детей Екатерина и Антипатр, озера Резанова, морехода Бенземана, Туманова, Сашина. На острове высится пик Розенберга.

И это далеко не полный перечень русских названий на Аляске, сохраненных или данных новыми хозяевами территории.

Российско-американские отношения до 1945 г. не сошли с того магистрального пути сотрудничества, который был определен Аляскинским договором. Во время Второй мировой войны исторически общая территория Аляски и Алеутской гряды стала ареной военного сотрудничества США и Советского Союза. Трасса перегона самолетов, поставляемых США в СССР, проходила через Фэрбенкс и Ном. Более половины всех самолетов, переданных Соединенными Штатами Советскому Союзу за время войны, проделали путь Аляска—Чукотка. Через Тихий океан, порты Владивосток и Петропавловск прошла также большая часть всех поставок в Советский Союз по ленд-лизу. Маршрут судов был проложен от портов тихоокеанского побережья США через Датч-Харбор — военноморскую базу на острове Уналашка. Именно против этой базы были направлены основные усилия японского командования после разгрома Пёрл-Харбора. В июне 1942 г. база Датч-Харбор была подвергнута бомбардировке. Японский десант был высажен на крайних алеутских островах Кыска, Шемуа и Атту. Снабжение десантов японцы осуществляли с Курильских островов. В марте 1943 г. с острова Парамушир вышел японский конвой, собравший почти все силы флота Японии в северной части Тихого океана. 26 марта состоялось известное в истории морское сражение у Командорских островов. Японский конвой не прошел. Американцы всегда искали возможности отомстить японцам за разгром в Жемчужной гавани. Уже в мае 1943 г. они смогли вернуть захваченные территории. На освобожденных Алеутских островах были развернуты авиабазы для действий против японских войск на Курилах. Поврежденные в боях американские бомбардировщики часто шли на вынужденную посадку на Камчатку.