Читать «Как пароход погубил город» онлайн - страница 98

"Третий рейх", или "Коза ностра"?

 Проведенное американцами официальное расследование, как известно, не установило точной причины появления огня на "Нормандии". Мнения экспертов ВМФ и ФБР США по этому вопросу разошлись. Первые предполагали, что пожар на борту лайнера возник случайно от искры, попавшей на груду капковых спасательных поясов при резке одного из пиллерсов центрального салона. Вторые приписывали причину пожара диверсии агентов разведки фашистской Германии. К этому же выводу пришли авторы книги "Саботаж: тайная война против Америки" - американские журналисты Майкл Сейерс и Альберт Канн. В первом издании упомянутой книги, вышедшей осенью 1942 г., они пишут:

 "Было известно, что нацистские агенты в течение длительного времени тайно следили за "Нормандией". За две недели до падения Франции, 8 июня 1940 г., германская секретная служба послала своим агентам в США закодированное коротковолновое радиосообщение. Это сообщение, переданное из Гамбурга секретной радиостанцией нацистов в Сентрпорте на Лонг-Айленде, в расшифрованном виде гласило: "Спасибо за сообщения. Наблюдайте за "Нормандией". Следуя инструкциям, нацистские шпионы стали следить за "Нормандией". Они регулярно информировали Третий рейх о 60-миллионном лайнере, который США намеревались переоборудовать для военно-морского флота. Нацистский шпион Курт Фредерик Людвиг писал невидимыми чернилами своему начальству в Германии 15 апреля 1941 г.: "Нормандия" стоит еще у пирса 88 северной" (88-й стрит на северной реке - Л. С.).

 Людвиг регулярно посещал набережную Нью-Йорка для наблюдений за "Нормандией". Агент ФБР, которому было поручено следить за нацистским шпионом, так описывает в своем отчете одну из поездок Людвига в район порта: "18 июня (1941 г.) он прошел от 59-й стрит по 12 авеню. Он смотрел на причалы. Когда он подошел к пирсу, где стояла "Нормандия" у 50-й стрит, то на некоторое время остановился. Казалось, что он тщательно изучает судно. Потом он снова пошел, оборачиваясь назад. У 42-й стрит он сел на паром, следовавший в Уихаукен, поднялся на верхнюю палубу и продолжал рассматривать "Нормандию".

 Этот же агент ФБР сообщал, что после того как Людвиг прибыл в Уихаукен, он в течение 20 мин делал записи в небольшой черной записной книжке. Любопытно отметить следующее. Два месяца спустя после гибели "Нормандии" Комитет сената по военно-морским делам обнародовал выводы своей комиссии по расследованию причин пожара. "Причины и последствия пожара - результат беспечности со стороны военно-морского флота", - говорилось в отчете. По мнению сената США, ответственность за катастрофу целиком возлагалась на руководство военно-морским флотом страны.