Читать «История Авиации 2004 03» онлайн - страница 76

3* Подсчитано по А.Широкорад «Бог войны Третьего Рейха», ACT, М., 2003. С. 120 138.

4* Мировая Война 1939–1945. Взгляд побеждённых. ACT, М., 2003. С.724–725.

5* В нападении на СССР по плану «Барбаросса» участвовали I, II, III/JG3, II, III/JG27, I, II, III, IV/JG51, I, II, III/JG52, I, II. III/JG53, I, II, III/JG54, I, II, III/JG77, l(Sch). ll(Sch.)/LG2, I, II/ZKG210, I, II/ZG26. Однако при подсчётах принят термин «расчётная группа», поскольку, помимо собственно истребительных авиагрупп существовало немало мелких подразделений, не входящих в их состав, но суммарная численность кот jpbix, тем немее, была довольно заметной. Поэтому при подсчёте учтены как эквивалент двух истребительных авиагрупп испанская, словацкая и хорватская истребительные эскадрильи, а также штабной штаффель JG51 и штабные звенья немецких истребительных эскадр.

6* По состоянию на июнь 1942 г. на Восточном фронте находились I, II и III/JG3, II и III/JG5,1, II, III и IV/JG51,1, II и III/JG52,1/JG53,1, II и III/JG54,1, II и III/JG77, l/SchG 1. а также I, II и III/ZG2.

7* Колебание в одну группу не превышает так называемой ошибки исчисления и не играет большой роли.

8* В зоне пролива Ла-Манш (где в 1942 г. начался новый раунд операций «Цирк», «Рубаб» и «Родео»), собственно над Германией (на которую началось постепенно нараставшее стратегическое авиационное наступление) и в бассейне Средиземного моря (где союзники быстрыми темпами наращивали свои силы).

9* Спорить о том, что гипотетические цельнометаллические Як-1 или МиГ-3 заметно превзошли бы своих реальных собратьев не имеет никакого смысла.

10* Промышленность Германии в период войны 1939–1945. М., 1956. С.73.

11* История Второй Мировой войны 1939–1945. Т.2. М., 1974. С.297.

12* А.Н.Медведь. ДБ Хазанов, М.А.Маслов. Истребитель МиГ-3. М., «Русавиа», 2003. С. 16.

13* В.Перов. О.Растренин. Штурмовик Ил-2. М., -Авиация и космонавтика» № 5–6/2001 С. 102.

14* В.Б.Шавров. история конструкции самолётов в СССР 1938–1950 гг. М., -Машиностроение», 1978. С.151.

Это сейчас некоторым псевдо-историкам типа В.Резуна (Суворова) кажется, что Германия произвела в 1941 г. мало боевой техники. Чего стоила одна только программа производства средних бомбардировщиков, на которую пошло 36.5 тыс. тони дюраля!

На фото цех окончательной сборки двухмоторных бомбардировщиков Не 11 I.

Таб. 2. Масса конструкции серийных самолётов, построенных в Германии в 1941 г.

Марка самолёта	Масса пустого, т	Кол-во пост., экз.	Суммарная масса, т.
Фронтовые истребители
Bf109	2,392	2628	6286,176
FW190	2,900	224	649,6
Многоцелевые истребители
Bf110	5,110	786	4016,46
Ju88	9,070	66	598,62
Ночные истребители
Do215	5,780	65	375,7
Самолёты непосредственной поддержки сухопутных войск
Fi156	0,930	430	399,9
FW189	2,832	250	708,0
Hs126	2,035	5	10,175
Ju87	2,715	476	1292,34
Средние бомбардировщики и дальние разведчики
Do217	8,860	300	2658,0
Helll	8,690	930	8081,7
Ju88	9,870	2534	25.010,58
Дальние бомбардировщики
FW200	12,960	58	751,68
Транспортные самолёты
Ju52	5,725	451	2581,975
Летающие лодки и гидропланы
Ar196	2,337	97	226,689
BV138	11,780	79	930,62
Do24	9,400	36	338,4