Читать «Истории дальнобойщика. Часть вторая» онлайн - страница 12

-В  Одессу.

-Вот как,я везу топливо в Херсон,так что пойдем конвоем,не переживай все устроится. Ни разу еще не видел,чтобы дальнобойщик бросил кого-то  в беде,особенно своего собрата.

На том мы и порешили,разошлись по машинам и наш конвой тронулся в путь. Мы достаточно быстро добрались до Донецка и остановились там на ночь, поскольку у Януша была квартира которую он когда-то приобрел по загадочной сделке. Сон,завтрак и снова за руль,мы двигались в сторону Херсона и Одессы. В это время мне позвонил Ник:

-Джамал,привет,с Ксаной все в порядке,передает тебе она привет. Теперь по нашей договоренности, мне удалось выйти на одного человека,который поведал,что интересующие тебя фуры обычно идут из Киева на Ковель. В месяц проходит максимум два груза,поскольку они боятся спалить канал. На таможне их делами ведает начальник смены, но видимо в курсе значительно больше народа. Вот такая информация,правда он ни в коем случае не будет ее подтверждать,ни на каком официальном уровне.

-Ник я все понял,спасибо. Очень ценная информация.

-Я еще постараюсь покопать и если что позвоню.

-Хорошо,удачи и осторожней там.

Это был обычный рейс который прошел совсем без происшествий,на развилке мы расстались с Янушем,условившись связаться при получении новой информации,он уехал в Херсон,а мы с Глебом добрались до Одессы сдали груз и получив пару дней выходных,полностью посвятили их солнцу,морю и полноценному отдыху. Потом мы получили заказ на доставку рыбы в Ростов,затем был рейс со строительной техникой. Все текло своим чередом и стало как-то тускнеть,поскольку Ксану никто не трогал,видимо решив,что она не опасна,Ник звонил,но выяснить подробности по доставке ему не удалось. Все было вроде и спокойно, Глеб в итоге так прикипел к работе,что перевелся на заочное и стал ездить со мной,устроившись на фирму экспедитором. Мы очень сдружились с этим простым и надежным парнем. Я вроде попривык к украинским реалиям,и даже пища в придорожных кафе перестала вселять в меня ужас. И вот однажды сдав груз электроники в Житомире и отдыхая после рейса в гостинице,я получил на пейджер сообщение следующего характера:

 ''Ваша доставка зачтена,на ваш счет перечислено ….....долларов,в связи с болезнью  водителя,следующий груз возьмете......числа,в 7:00 утра,на фирме ''RG Farma” в Киеве. Опоздание к получению груза приведет к штрафу в размере........долларов. Доставка груза должна быть осуществлена не позднее ….....числа,до 18:00,на фирму ''RT Logist'' в городе Ковель. При опоздании доставки более чем на пять минут,вы будете оштрафованы на всю сумму груза. Ваш экспедитор должен быть оставлен на фирме в Киеве,его заберет другая машина.  Просьба  подтвердить получение информации и приступить к ее выполнению. Удачи. Диспетчерская служба ''Ukrai;scy przestrzenie Pan Brill .“' Я показал сообщение Глебу, он сильно расстроился и заявил,что нигде оставаться не намерен,ведь вероятней всего этот груз как раз и есть бандитский и рабовладельческий. Попросив его раньше времени не кипятиться,я начал действовать. Первый звонок Янушу,который заверил,что займется польской полицией,далее звонок Нику и просьба через оставшихся в полиции друзей попытаться организовать контроль доставки. Он заверил,что сделает все от него зависящее,о результатах сообщит позднее. В означенный день я прицепил к тягачу тентованный фургон,получил документы о том,что везу медикаменты для отправки через Польшу гуманитарным грузом,и все проверив залез в кабину,завел двигатель,глубоко вздохнул и мой автопоезд громко рыкнув начал свой путь в рассветный туман. Что ждало меня впереди я не знал,не знал и того,что этот путь в рассвет будет долгим...()