Читать «Знак вопроса, 2005 № 02» онлайн - страница 44

Бидри — потомственное семейное художественное ремесло мусульманских семей. Индийские власти, правительство штата Карнатака оказывают мастерам бидри помощь в снабжении их серебром и золотом на условиях займов, которые погашаются только после продажи изделий, в сбыте изделий бидри через сеть государственных магазинов-импориумов художественных промыслов. Кроме того, мастера бидри могут, конечно, продавать свои изделия либо непосредственно сами, либо через частных оптовых торговцев-скупщиков.

Современный Бидар строится, обустраивается (как, впрочем, и другие города да, пожалуй, и деревни, где мне довелось побывать). Особенно это заметно в его новых районах, где выросли целые кварталы одно- и двухэтажных частных жилых домов. Некоторые из них привлекают внимание своей оригинальной современной архитектурой, нарядной окраской. В основном более чем стотысячный Бидар — одно- и двухэтажный город, а его «небоскребы» не поднимались выше пяти этажей.

Развивается и промышленность Бидара. С помощью государства, которое выделило средства на покупку земли у частных владельцев, на создание инфраструктуры: строительства дорог, прокладки водопровода и канализации, проводки электричества и средств связи, — под городом появились три промышленных зоны с примерно четырьмя сотнями главным образом частных предприятий различных масштабов и отраслей. Большинство их используют современные технологии и оборудование. Следует отметить, что подобная помощь государства в развитии промышленности является характерной не только для Бидара.

Как и Афанасий Никитин, из Бидара я отправился к святым местам — в Парвату (теперешний Шрисайлам). По дороге не мог миновать огромного пятимиллионного Хайдарабада — столицы штата Андхра Прадеш, бывшего главного города крупнейшего индийского княжества и резиденции его феодального владыки — низама Хайдарабадского. Город был основан примерно лет через сто после того, как здесь побывал русский путешественник, но легендарная алмазоносная Голконда тогда уже существовала. Многими достопримечательностями славен Хайдерабад: и своими дворцами и музеями, и старинными воротами «Чарминар», и голкондской крепостью, и викторианскими правительственными зданиями, и красивыми современными гостиницами, и живописными парками, обширным озером-водохранилищем… Да мало ли чем еще! Развита здесь и промышленность, но меня особенно заинтересовали два предприятия — плоды сотрудничества нашей страны и Индии. Я имею в виду крупнейший в Индии государственный завод синтетических химико-фармацевтических препаратов и завод государственной фирмы «Хиндустан Эйренотикс Лимитед» («Эйч-Эй-Эл»). Первый из них был построен в 60-х годах прошлого века по советскому проекту, в значительной степени оснащен советским оборудованием и работал по нашей технологии. В его строительстве и эксплуатации принимали участие советские специалисты. Однако к моменту моего посещения предприятия наши специалисты там уже давно не работали, оборудование постепенно ржавело, выходило из строя и заменялось на индийское и зарубежное, технология и отдельные виды продукции также заменялись на новые, более современные и совершенные, но не наши. Хайдарабадский завод «Эйч-Эй-Эл» является одним из подразделений этой государственной фирмы по производству бортовой аппаратуры для самолетов. Со времени его основания в 1964 году на нем работали советские специалисты. С некоторыми из них я встречался там, когда останавливался в Хайдарабаде. Оборудование, изготовленное на этом заводе, установлено на большинстве самолетов военно-воздушных сил Индии.