Читать «Заря над бухтой» онлайн - страница 95
А. П. Чернавский
И это не эпизоды, не случаи. Таких штрихов в жизни судоремонтников было и, наверное, еще будет сотни. Такова уж их камчатская судьба. Солнца мало, и тишина не балует. Зато предостаточно и пург, и ураганных ветров, и подземных толчков. Приходится порой по нескольку смен выстаивать, чинить, латать, но не отступать. Удивительно ли, что даже в эти трудные периоды предприятие всегда укладывалось в основной график ремонта судов и справлялось с установленными государственными заданиями.
ХРОНИКА
40 лет. Долгая и нелегкая дорога позади, оставившая немало памятных зарубок. Из них, разумеется, наиболее памятны самые первые. Ну, скажем, разве забываемы первый школьный звонок, первая учительница? Завод тоже должен помнить и первый свой гудок, и первое новоселье. Вот поэтому из множества фактов и событий, о которых рассказывают скупые строки заводской хроники, мы выбрали все самое первое, то есть то, с чего начинался очередной новый этап жизни судоверфи. Факты эти, события, даты драгоценны, ибо в них как бы спрессовались сорокалетние достижения трудового коллектива.
Год 1933
Состоялся XVII съезд ВКП(б). На нем был утвержден план развитая народного хозяйства СССР на 1933–1937 годы. В этом важном документе большое внимание уделялось развитию и освоению Крайнего Севера и Дальнего Востока, в частности, и Камчатки.
Год 1934
Январь. Создана специальная комиссия по составлению проекта строительства будущей судоверфи.
