Читать «Запасный выход» онлайн - страница 84

- Давайте сначала поговорим немного о другом. Я так понимаю, что с вами, в случае вашего согласия на эту работу, будут и ваши бывшие подчиненные?

- Да. Шесть человек, в воинских званиях от капитана до лейтенанта. Теперь, понятно, в отставке.

- Насколько они доверяют вашему суждению? Придется ли мне убеждать каждого из них в отдельности или это, как сейчас модно говорить, "оптовая сделка"?

Я ухмыльнулся при этих словах, давая понять, что его позиция мною понята, ожидаема и ничего плохого я в ней не усматриваю. На лице бывшего майора, уже второго по счету, готового влиться в команду, отразилась целая гамма чувств. От облегчения, что я не пошел на принцип до недоумения.

- Ребята доверили мне сделать выбор. То есть если я скажу, что проверил все и считаю, что дело стоящее - они подпишутся тоже.

- А военно-учетные специальности у них какие?

- У троих - командир мотострелкового взвода. Два старших лейтенанта - командиры роты связи и инженерно-саперной роты. Капитан - заместитель командира танкового батальона по технической части.

- Зампотех - это хорошо, - задумчиво протянул я, мысленно прикидывая, чем озадачу такого ценного специалиста.

- Жаль, что переводчиков нет. Люди со склонностью к иностранным языкам нам нужны.

- Чего нет - того нет, - развел руками Волосюк.

- Ладно, понятно. Давайте сделаем так. Завтра мы вам кое-что покажем, на живом примере расскажем, потом уже будете принимать решение. Как, найдется у нас, во что человека экипировать? - обратился к молчавшему все это время отцу.

- Подыщем, - кивнул тот.

- Тогда ладно. Инструктаж по "технике безопасности" с вас, "товарищ командир"... Кстати, а в остальном как съездил?

Туманов Константин

Запасный выход. Часть 2

Часть 2. День, ночь, день, ночь - мы идем по Африке

Глава 1

Следующие две недели прошли у нас под знаком бензопилы. Просека прорубалась по возможности прямая, чтобы дорога не петляла вокруг деревьев как мартовский заяц. А, значит, работы при таком подходе оказывалось больше. Гигантских стволов, здесь, на счастье, не было, но и чахлой эту растительность назвать нельзя. Добавляло геморрою и мое решение деловую древесину, то есть нормального размера ровные деревья, оставлять для дальнейшей транспортировки и использования в строительстве. Умом понимая всю необходимость такого шага, сам же потихоньку проклинал тот момент, когда идея пришла в голову. Их откатывали в сторону будущей обочины и пока оставляли так. После прокладки грунтовки трактором можно будет сволочь их в "саванную" часть маршрута, где легче грузить.