Читать «Запасный выход» онлайн - страница 48

С немногочисленными оставшимися родственниками отношения он не поддерживал, да и жили они где-то далеко в Сибири. Где конкретно - я уже и не помнил, а может и не знал даже никогда. А одиночество без ясно видимой цели в жизни вполне способно увлечь в пропасть кого угодно. В общем, ему нужно было найти впереди какую-то путеводную звезду, а мне - толкового механика с руками, растущими не из седалищного места. Как раз для купленного позавчера самолета. Он и должен был стать той приманкой, на которую я и собирался поймать Латыпина. Как-то раз, в порыве откровения, он признался мне, что в юности мечтал стать летчиком и даже поступал в Качинское высшее военное авиационное училище. Но по состоянию здоровья не прошел, все-таки реактивный самолет - строгая машина с жесткими требованиями к пилоту. Мне же квалифицированный механик нужен был позарез. Все-таки, если плюхнуться посреди африканского вельда в восемнадцатом веке, то 911 уже можно и не набирать. Так что процесс соблазнения нужного человека чудесами современной техники я начал исподволь, тонко и ненавязчиво:

- Сергей Александрович, а вы пилотом не хотите поработать?

Латыпин, в этот самый момент внимательно осматривавший что-то за двигателем, с грохотом "протаранил" головой крышку капота. Распрямившись и потирая ушибленную лысину заляпанной маслом ладонью, он удивленно уставился прямо на меня.

- Это что, юмор такой, да? Что-то мне не смешно...

- Это не шутка. И, извините меня, наверное, мне не стоило вот так, в лоб, говорить.

- А вот с этого места поподробнее.

Ну что ж, из обычного, в последнее время, меланхоличного состояния я его вывел. Теперь нужно осторожно подсекать добычу, пока интерес не пропал.

- Я на днях уезжаю в командировку, за рубеж, надолго. И там у меня будет небольшой легкий самолет, точнее даже сверхлегкий. Это, конечно, не истребитель... Но зато "там", где я буду учиться летать, не нужно никаких разрешений, свидетельств или еще какой бюрократической волокиты. Необходимо только желание. И самолет.

И, дабы добить "жертву" наверняка, добавил после продолжительной, почти театральной паузы:

- Я тут позавчера, по случаю, прикупил один...

Шах и мат. Судя по выражению лица механика, рыбка не просто проглотила наживку вместе с поплавком и грузилом, она сейчас и удилище погрызет.

- И какое отношение это может иметь ко мне?

- Мне нужен механик, отличный механик. Который сможет поддерживать этот самолет в работоспособном состоянии, да и за другой техникой следить. Машины там, дизель-генераторы. А, заодно, и летать. Самолетик, конечно, небольшой, но до трех тысяч метров поднимается. Вот только эта работа - надолго. Контракты "туда" заключаются минимум на пять лет. В общем, так, вот телефон, это отцовский, если что-то надумаете - звоните. Я сейчас в городе наездами, приходится поколесить по Расее-матушке, нужных для дела людей искать. А будете ли вы среди них - решать вам.

Озадачив Латыпина, я отправился на свою, теперь уже бывшую, квартиру. Предстояло встретиться с покупателями и забрать остаток денег, поставив последние подписи на документах. Благо, что контора нотариуса находилась в том же доме, с торца здания. А затем нужно было ехать в Петрозаводск за Лехиной семьей. Пока туда-сюда, глядишь, и машину мою подготовят к долгому путешествию на Алтай. По зрелому размышлению, авто я решил не продавать. Самому пригодится. Да и, признаться, не лежала у меня душа к расставанию с любимым "железным конем" качественной немецкой сборки. Нужно будет и вправду перегнать "УАЗ" на "ту" сторону аномалии. Только предварительно его необходимо усилить в оборонительном плане. "Шушпанцер" из буханки делать пока нет нужды, но, случись в ней обороняться, хотя бы стрелы она должна отразить. А на "гольфике" буду мотаться по Горно-Алтайску и в Бийск. Да и до Онгудая на чем-то нужно добираться. В общем, без машины там будет "затык" полный.