Читать «Заметки о моносотах. Часть вторая» онлайн - страница 6

Автономные моносотоструктурные энергетические комплексы могут создаваться на базе существующих жилых или производственных помещений на суше или на воде при минимальных временных затратах.

***

Конструктив. Размеры моносот

Размеры моносот могут быть самыми разнообразными (по 25, 41, 65, 91 кв. м.), с расстоянием между стойками от 2 до 9 метров, и в высоту от 1 до 12 метров, т.е.

площади моносотоструктуры кратны каждой из моносот

от 12 до 150 квадратных метров.

(по презентации RUS_KonstruktivOsobennosti_monosot_Okt11.ppt)

Конструктив. Кровельные системы

Кровля и кровельные системы моносотоструктур.

Кровля или кровельная система монтируется на безе наклонных сегментов (больших треугольников) шестигранных пирамид (зонтов) каждой моносоты.

Моносотоструктурные кровельные системы:

— Проектируются под различные задачи для различных регионов в соответствии с нормативами, ТЗ и пожеланиями заказчика;

— Разработаны стандартные, универсальные и усиленные конструктивы кровельных систем, рассчитанные на ураганные ветра, большие снеговые нагрузки, крупный град и т. п.

— изготавливаются на производствах, затем, собираются на объектах;

— могут быть различных форм и конфигураций и иметь различные назначения;

(по презентации RUS_KonstruktivOsobennosti_monosot_Okt11.ppt)

Конструктив. Лестничные марши

Для моносотоструктурных жилых домов, торговых комплексов и объектов различного назначения применяются лестницы различных типов:

— Проектируются различных типоразмеров, от стандартных и типовых до эксклюзивных, универсальных и усиленных;

— Изготавливаются лестничные марши с пролетами до 12 метров под различные задачи в соответствии с проектом;

с конкретным назначением;

— Разработаны различные стандартные, универсальные и усиленные архитектурные решения и конструктивы для частных и многоэтажных домов.

(по презентации RUS_KonstruktivOsobennosti_monosot_Okt11.ppt)

Описание и цель проекта «СТ*РАУС». Скоростная Транспортная Радиоуправляемая Автономная Универсальная Система «СТ*РАУС»

Цель проекта: подготовка материалов НИОКРа, производство и проведение презентации принципиально нового вида транспорта «СТ*РАУС» с описанием его уникальных характеристик и перспектив развития

(создание опытных рабочих образцов и проведение предварительных испытаний).

Скоростные интеллектуальные транспортные системы «СТ*РАУС» рассчитаны на круглосуточную и круглогодичную работу в автоматическом режиме в самых суровых условиях пустыни, крайнего севера и высокогорья. Обладают высокой скоростью, комфортом, безопасностью и другими важными характеристиками (см. Приложение «Альбом«СТ*РАУС»).

Важным аспектом является простота, высокая скорость производства и монтажа транспортных систем на любых грунтах при любых погодных условиях с гарантийным и послегарантийным обслуживанием.

(по презентации 1_2013_RU_STRAUS_TEO_KP. pdf)

Объем финансирования НИОКР проекта «СТ*РАУС»

Оптимальный объем единовременных вложений на НИОКР составит 10 млрд. рублей сроком на 3 года (НИОКР и создание рабочего образца «СТ*РАYС» — замкнутой системы трех колец на площади в несколько квадратных километров). Объем финансирования НИОКР проекта «СТ*РАУС» Общая стоимость научно-исследовательских, проектных и производственных работ складывается из следующих расходов: