Читать «Доблесть русского флота» онлайн - страница 2

— Да в чулане, гляди, блестит?

— И верно. Лодка никак? И позолоту ещё видать!

— Давай разбирай всё. Тащи её сюда!

Стоял в селе Измайлове на льняном дворе старый амбар. Всякий ненужный хлам туда сваливали. Вот в этом амбаре и нашёл Петруша удивительную вещь. И не случись той находки, кто знает, как повернулась бы жизнь мальчика...

А нашёлся под хламом старый английский ботик. Его починили, поставили паруса, и впервые в жизни Пётр почувствовал под ногами зыбкое покачивание досок на воде, хотя вода-то была не очень важная — всего только речка Яуза.

Старый ботик обладал удивительной способностью — он мог ходить под боковым парусом против ветра. Но никто не знал, как же с ним обращаться? И тогда вызвали из немецкой слободы старика Карстена Брандта, пушкаря. Карстен Брандт плавал ещё на «Орле», при царе Алексее Михайловиче, и морское дело понимал хорошо. Он и научил Петра обращаться с парусами. Он же взялся и построить новые суда. Для этого заложили потешную верфь на Переяславском озере, в ста двадцати верстах от Москвы. Через много лет, уже немолодым человеком, Пётр I написал о своих плаваниях по Яузе: «Не многого авантажу сыскал, а охота стала от часу быть более».

И действительно, уже ничто другое не могло захватить его с такой силой. Корабли стали первой и самой сильной любовью в его жизни. А старому ботику он сам дал гордое имя «Дедушка русского флота».

Много радости принёс Петру «дедушка». Многим обязана «дедушке» Россия. Быть может, мечты мальчика о море так и остались бы мечтами, если бы не встал на его пути старый, маленький, всеми забытый ботик. Но они встретились, и встреча эта изменила судьбу обоих.

В АРХАНГЕЛЬСК!

ГОД 1693

— Нет, господа корабельщики, ничего доброго вы не сделали. Ты, Карстен Брандт, можешь ли настоящие корабли построить?

— Стар уж я, Пётр Алексеевич. Надо тебе хороших мастеров за границей искать. Там корабельщиков много. А у нас — чтож, у нас разве найдёшь кого?

— Вот и врёшь. Есть и у нас мастера преизрядные, истинно морским художествам от них поучиться можно.

— Где же такие сыскались?

— Далеко. В городе Архангельском, Там нашли морского дела старателей, потомков славных новгородцев. Послал уж я за ними.

Из Архангельска приехали корабельные мастера, Кочнев Тимофей да Трескин Ефим. Поглядели, что на озере понастроено, не похвалили. Велели всё ломать и приниматься заново. Кочнев положил в избе на пол деревянный щит, сел перед ним на корточки и принялся мелом выводить чертёж будущим кораблям. Четыре их заложили. На корме у каждого деревянная морда, на носу — золочёная морская девка. На берегу озера сделали пристань для судов, батарею для торжественной пальбы и небольшой дворец. Но Пётр был невесел.

— Ну, построили корабли, — мрачно сказал он своему другу Францу Лефорту,— а плавать где? В нашем озере одни мели, ветра стоящего не дождёшься. Нет, надобно к Белому морю ехать, в Архангельск.

Весной 1693 года полетели по Вологодскому тракту конные подставы — чтобы ехать без задержки. И Пётр с небольшой свитой отправился в путь. До Вологды ехали лошадьми. А дальше — на семи карбасах по Сухони до Устюга Великого, от Устюга же Северной Двиной на Архангельск.