Читать «Дан приказ...» онлайн - страница 48

Быстро был найден нужный населенный пункт и обнаружено место падения фашистского истребителя. Пилот совершил посадку. Кругом валялись обломки. На уцелевшей нижней передней части мотора Петр заметил медную пластинку, на которой были обозначены фирма, серия, заводской номер и дата выпуска. Все записал. Обследовали обломки, стремясь установить номер самолета, но безрезультатно. Пленного летчика, награжденного двумя Железными крестами, нашли в штабе одной из танковых частей. [78]

Вечером полковник Абалакин и капитан Павленко пошли на доклад к генерал-полковнику авиации Худякову.

- Ну какие у вас новости? Выкладывайте, - сказал генерал.

- Вот заводской номер мотора и другие сведения. Полковник положил донесение на стол представителя Ставки.

- А номер самолета? - спросил Худяков.

- Не установлен. Фюзеляж сгорел, пленный летчик номера не помнит.

- А что сообщил он об укомплектованности авиационных частей новой материальной частью?

- По словам пленного, - сказал полковник Абалакин, - из Германии прибыла группа истребителей ФВ-190 и Ме-109 последних модификаций. Все они предназначены для румынской королевской гвардии летчиков, и теперь король Михай будет летать на самом новом «мессершмитте».

- А разве король Михай летчик? - спросил Худяков.

- Пленный рассказывал, что Михай летает на самолетах нескольких типов.

- О чем еще говорил пленный?

- Просил показать сбившего ею летчика.

- Ну что ж, желание законное, - сказал генерал Худяков. - Надо удовлетворить. - Подумав, спросил: - Где еще базируются свежие авиационные части противника?

- На Фокшанском аэроузле. Туда посажена целая эскадра, вооруженная новейшими истребителями Ме-109 и ФВ-190 для прикрытия района Плоешти.

- Так вот, - заключил Худяков, - в дальнейшем внимание районам Фокшан и Бухареста. Используйте все возможности, чтобы добыть хотя бы несколько цифр, по которым можно судить о времени и месте производства последних типов самолетов противника. Эти сведения сейчас очень нужны. А номер мотора, о котором вы доложили, годичной давности и нас не интересует.

…Шли дни. Советские войска готовились к наступлению. Специальная авиационная группа, в которую входили самолеты-разведчики Пе-2 и Ил-2, сфотографировала [79] с воздуха Тыргу-Фрумосский и Ясский укрепрайоны и всю полосу предстоящего наступления войск фронта (эти районы были построены еще в первую мировую войну, а накануне второй мировой модернизированы). На заснятой огромной полосе местности опытные глаза фотограмметристов-дешифровщиков отчетливо увидели линии долговременных огневых точек различных типов: полукапониров, капониров и блокгаузов. Эти линии образовывали первую, вторую и третью позиции, которые, в свою очередь, составляли главную полосу обороны, за ней шла вторая, и на удалении пятнадцати - двадцати километров от переднего края по хребту Маре проходила третья полоса. Вот так внешне выглядела укрепленная оборона противника в районе Ясс и западнее этого города. А что собой представляла эта оборона внутри? Какова ее насыщенность огневыми средствами? Какова плотность огня по отдельным направлениям? Каково полевое заполнение этих УРов? На эти и другие вопросы необходимо было найти ответы. Их искали целыми сутками многие специалисты из аэрофотослужбы 5-й воздушной армии. Разведданных с нетерпением ждали наши танкисты - для уточнения маршрутов ввода в прорыв, артиллеристы - для планирования своих огней и, наконец, бомбардировщики - для нанесения ударов. В общем, данные нужны были всем, кому предстояло подавлять, разрушать и прорывать вражескую оборону. Однако полных данных все еще не было.