Читать «Дальними маршрутами» онлайн - страница 123

На торжества приехали и Герои этой книги генералы Виталий Юспип, Василий Щелкунов, Серафим Бирюков, Иван Федоров, полковники Николай Белоусов, Владимир Иконников, Иван Захаренко, Василий Малыгин, Николай Новожилов, офицеры Юрий Цетлин, Юрий Мотов, Сергей Карымов, Борис Кочнев, Дмитрий Бобов.

На празднике с докладом о двадцатилетии Победы и боевом пути нашей авиации выступил заместитель начальника Главного штаба Военно-Воздушных Сил Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Сергей Федорович Ушаков. В прошлом он тоже штурман дальней авиации, активнейший участник многих воздушных операций. Все мы, слушая его речь, испытывали, как и в день окончания войны, огромное чувство исполненного долга.

- Боевые друзья, товарищи! Помните, как началась война… Наши тяжелые бомбардировщики принимали участие почти во всех операциях, проводимых Красной Армией, - говорил генерал Ушаков. - Мы действовали на всем протяжении громадного советско-германского фронта, нанося удары по противнику и в далеком Заполярье, и на Кубани, и в степях Украины, и на просторах Белоруссии, и в Прибалтике, и на территории гитлеровской Германии и ее вассалов. Начиная с августа сорок первого года и до конца войны не прекращались мощные бомбовые удары по глубоким тылам противника: Берлину, Штеттину, Гданьску, Кенигсбергу, Тильзиту и многим другим военно-политическим и стратегическим объектам врага.

В сорок первом году фашистские войска пытались окружить Москву. Экипажи тяжелых бомбардировщиков грудью защищали родную столицу. Летая днем и ночью, в неимоверно трудных погодных условиях, летчики обрушивали свои удары по танковым колоннам противника, по его подходящим резервам и коммуникациям, помогали нашим наземным войскам отбить атаки гитлеровцев, обескровить врага и затем перейти в наступление.

Сталинградская битва со всей силой показала мощь нашей авиации, мастерство ее экипажей. Летом сорок второго года, когда гитлеровцы дошли до Волги, экипажи бомбардировщиков действовали в непосредственных интересах наших войск и помогали пехотинцам сдерживать натиск врага, а затем нанести такой удар, после которого [210] фашисты уже не могли оправиться. В дни сталинградской эпопеи, длившейся больше полугода, на головы противника с тяжелых воздушных кораблей было сброшено более 200 тысяч бомб, преимущественно среднего и крупного калибра.

Весной сорок третьего года в районе Курской дуги, одновременно с боевыми действиями наземных войск и фронтовой авиацией, дальняя авиация развернула широкие действия по срыву железнодорожных перевозок германских войск и техники, по уничтожению танков еще до подхода к линии фронта. Десятки железнодорожных узлов систематически подвергались массированным ночным ударам с воздуха. Только за август 1943 года наша авиация совершила в интересах своих войск более десяти тысяч самолето-вылетов. В одном из таких полетов на Брянском железнодорожном узле наши летчики уничтожили более пятисот вагонов: в числе их были вагоны с минами, снарядами, горючим и войсками.