Читать «Главный конструктор В.Н. Венедиктов Жизнь, отданная танкам» онлайн - страница 48
И. Н. Баранов
«Отмахнуться» от таких конструктивных недостатков уральские конструкторы не могли и не хотели. На «Уралвагонзаводе» разворачивалась подготовка серийного производства танка Т-64А, который оказался не только революционно новым, но и совершенно непригодным для войсковой эксплуатации из-за низкой надежности основных составных частей и допущенных «стратегических» ошибок в конструировании важнейших систем, агрегатов и узлов танка.
В «Отделе 520» в это время наиболее активную роль в выработке концепции основного боевого танка играли выпускники бронетанковой академии (главный конструктор, несколько его заместителей, остальные — начальники ведущих отделов КБ). Почти все они были участниками Великой Отечественной войны и знали цену ошибкам в конструировании танков, расплатой за которые является человеческая жизнь (примером может служить случай гибели механика-водителя из-за невозможности оказания ему помощи из боевого отделения). Для каждого из них жалобы на конструкцию танка из войск являлись сигналом к немедленному устранению этих недостатков.
Танковое КБ «Уралвагонзавода» имело свою концепцию создания основного боевого танка, основанную на собственных апробированных решениях.
Время собирать камни
«Усвой то, что сделали твои предшественники, и иди дальше»
Л.Н. Толстой, писатель
Наступил момент, который царь Соломон из библейской книги «Эклезиаст» определил, как «…время собирать камни».
Руководство «Отдела 520» (УКБТМ) взялось решить задачу устранения конструктивных недостатков танка Т-64 за счет комплектования в выделенных объемах корпуса и башни апробированными в процессе выполнения НИОКР и длительной войсковой эксплуатации составными частями собственной разработки, главными из которых являются:
— применение автомата заряжания пушки, обеспечивающего размещение ее боекомплекта в нижней части корпуса танка — в наименее поражаемой зоне. В танке типа Т-72 в нижней части боевого отделения установлен вращающийся транспортер автомата заряжания, форма и размеры которого обеспечивают членам экипажа перемещение внутри машины из боевого отделения в отделение управления и обратно. Заряжание производится при помощи электромеханического привода. Тагильский АЗ обеспечивает большую безопасность экипажу, чем МЗ танков Т-64 (Т-80). При горизонтальном размещении выстрелов в автомате заряжания детонация боекомплекта при поражении танка вероятна в гораздо меньшей степени;